3月7日，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠在2024中國定制改裝汽車峰會發(fā)表致辭，他表示，個(gè)性化已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的時(shí)尚潮流，汽車定制改裝正在成為一個(gè)充滿活力和創(chuàng)新的行業(yè)，我們需要從更深層次、更大格局、更廣闊視野，去認(rèn)識該行業(yè)的發(fā)展。

　　對于定制改裝的重要性。王俠認(rèn)為，定制改裝是滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求的重要手段，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。人們生活水平的提高、消費(fèi)者的年輕化，都會促進(jìn)消費(fèi)的個(gè)性化發(fā)展。尤其是“Z世代”逐漸成為汽車消費(fèi)的主力軍，他們更喜歡能彰顯個(gè)性的產(chǎn)品，在他們眼里，汽車不僅是運(yùn)載工具，也是圈層化社交的工具和情感表達(dá)的載體。

　　王俠表示，定制改裝可以有效解決汽車生產(chǎn)的大批量要求和消費(fèi)者個(gè)性化需求之間的矛盾，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的必要延伸和汽車文化的重要抓手。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2027年中國汽車改裝市場規(guī)模有望突破4000億元，最近5年年復(fù)合增長率高達(dá)30%，未來將會是一個(gè)萬億級市場。

　　不少車企已經(jīng)洞察了這一趨勢，開始從戰(zhàn)略高度來重視，除了推出定制限量款車型之外，對專用車企的改裝授權(quán)也越來越開放，進(jìn)一步帶動了整個(gè)改裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我認(rèn)為，中國的汽車定制改裝市場正在邁入快速發(fā)展的歷史機(jī)遇期。

　　對于備受關(guān)注的定制改裝規(guī)范化問題。王俠坦言，中國定制改裝行業(yè)起步較晚，目前還處于初級階段，政策限制較多，市場壁壘尚未打破。所以，國家層面要加快相關(guān)政策、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)出臺，逐步擴(kuò)大可改裝范圍，理順檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和流程，構(gòu)建符合國情的規(guī)范的市場管理體系。

　　王俠認(rèn)為，企業(yè)也需要關(guān)注改裝政策動向，弄清改裝的邊界，搭建相應(yīng)的內(nèi)部組織運(yùn)營體系，在車型開發(fā)階段就充分考慮車輛的可改裝性，做好主動合規(guī)工作。只有走規(guī)范化之路，定制改裝才能可持續(xù)發(fā)展。

　　王俠還就汽車改裝談?wù)勆鷳B(tài)圈。中國的定制改裝，不僅在技術(shù)和市場層面處于初級階段，在商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面也處于探索階段。該行業(yè)包括整車和改裝企業(yè)、零部件企業(yè)、賽事文化公司等，也包括研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售及服務(wù)運(yùn)營等上下游各個(gè)環(huán)節(jié)，是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)圈。參與各方如何實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共榮、協(xié)同發(fā)展，是一個(gè)亟需解決的關(guān)鍵問題。比如，定制改裝本來是為了解決同質(zhì)化問題，但在競爭的過程中自身也容易掉進(jìn)同質(zhì)化的陷阱。我們要把注意力集中在發(fā)揮汽車產(chǎn)品的性能和功能潛力、滿足消費(fèi)者不同場景的特殊需求上，在創(chuàng)新和差異化上下功夫，而不是僅僅盯著競爭對手，陷入無限內(nèi)卷的怪圈。

　　王俠最后表示，中國汽車貿(mào)促會將致力于搭建信息互通、共享開放的展示平臺及溝通平臺，與各相關(guān)社會力量一起促進(jìn)定制改裝業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。