日前，在聚焦推進智慧交通發(fā)展，促進交通施工工程安全，提升運輸服務質(zhì)量等方面，交通運輸部集中發(fā)布了一批重點行業(yè)標準。

　　一、推進航運貿(mào)易數(shù)字化發(fā)展

　　《基于區(qū)塊鏈的港航集裝箱信息交換平臺及接口技術(shù)要求》

　　為推動區(qū)塊鏈技術(shù)在港航領域的深入應用，推進集裝箱運輸服務模式的創(chuàng)新發(fā)展，交通運輸部組織編制并發(fā)布了《基于區(qū)塊鏈的港航集裝箱信息交換平臺及接口技術(shù)要求》（JT/T 1506—2024）交通運輸行業(yè)標準，將于2024年12月1日實施。

　　該標準規(guī)定了基于區(qū)塊鏈的港航集裝箱信息交換平臺的框架、總體要求、功能和接口等設計應用要求，依托區(qū)塊鏈技術(shù)所具有的數(shù)據(jù)不可篡改、數(shù)據(jù)簽名可追溯和可信性等特點，為港航集裝箱運輸運營管理、單證信息交換等提供底層技術(shù)支持。標準的發(fā)布實施將有助于促進基于區(qū)塊鏈的港航集裝箱信息交換平臺的使用與推廣，實現(xiàn)港航集裝箱業(yè)務單證的電子流轉(zhuǎn)，促進建立可信的單證流轉(zhuǎn)體系，助力港航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時也有利于進一步改善跨境貿(mào)易營商環(huán)境，提升貿(mào)易的便利性。

　　E航海是智能航運數(shù)字底座的重要組成部分，為貫徹落實交通強國戰(zhàn)略，積極利用數(shù)字賦能，推進航運業(yè)智能化發(fā)展，有必要實現(xiàn)E航海技術(shù)服務標準化。交通運輸部組織編制并發(fā)布了《E航海技術(shù)服務規(guī)范 第1部分：總體要求》（JT/T 1505.1—2024），將于2025年3月1日實施。

　　該標準規(guī)定了E航海技術(shù)服務的總體架構(gòu)，以及服務規(guī)格、服務技術(shù)設計和服務實例等的要求，適用于E航海技術(shù)服務的設計、開發(fā)與應用。標準的發(fā)布實施，將有助于統(tǒng)一我國E航海技術(shù)服務規(guī)范，進一步促進E航海技術(shù)服務和應用在我國的健康有序發(fā)展。

　　二、促進交通運輸施工安全

　　《公路工程施工安全標志設置規(guī)范》

　　《公路工程施工現(xiàn)場安全防護技術(shù)要求》

　　《水運工程通用作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》

　　《水運工程水下隱蔽工程施工安全管理規(guī)范》

　　當前，交通運輸行業(yè)正在迅猛發(fā)展，公路水運工程建設需求旺盛，然而施工作業(yè)具有較高安全風險，威脅人身及財產(chǎn)安全。為統(tǒng)一施工安全標志設置，提高施工現(xiàn)場安全防護水平，推動工程通用作業(yè)規(guī)范化發(fā)展，強化工程作業(yè)安全管理，交通運輸部組織編制發(fā)布了4項施工安全相關標準，將于2024年12月1日實施。

　　《公路工程施工安全標志設置規(guī)范》規(guī)定了公路工程施工安全標志的類型和構(gòu)造、設置基本要求、管理維護等內(nèi)容，按照公路工程施工流程給出了路基路面、橋涵隧道、臨時設施等作業(yè)場景安全標志的設置內(nèi)容。

　　《公路工程施工現(xiàn)場安全防護技術(shù)要求》規(guī)定了公路工程施工現(xiàn)場安全防護的基本要求，明確了防護欄桿、防護棚、安全爬梯、安全通道等常見安全防護設施設置使用要求，給出了公路工程高處作業(yè)、鋼筋工程等13類通用作業(yè)具體防護要求，并針對施工便道、跨線施工等臨時工程，路基、路面、橋梁、隧道等主體工程，以及特殊季節(jié)與特殊環(huán)境施工規(guī)定了安全防護技術(shù)要求。

　　《水運工程通用作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定了水運工程通用作業(yè)的施工準備、人員管理、設施設備、安全措施等基本要求，明確了測量作業(yè)、鋼筋混凝土作業(yè)、焊接切割作業(yè)等16類通用作業(yè)的具體安全技術(shù)要求。

　　《水運工程水下隱蔽工程施工安全管理規(guī)范》規(guī)定了水運工程水下隱蔽工程施工安全管理的基本要求，明確了基礎處理、構(gòu)件出運與安裝、水下混凝土澆筑等9類通用施工的專項要求，并針對疏浚、浮標等7類施工規(guī)定了專項要求。

　　上述標準的發(fā)布實施，將規(guī)范公路水運工程施工現(xiàn)場的安全作業(yè)與管理，加強施工作業(yè)的風險防控，對強化現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識、提升安全文明施工水平、提高安全生產(chǎn)標準化能力、具有重要的意義，降低公路水運施工作業(yè)危險性，加強施工管理規(guī)范性，保障施工工作人員的人身財產(chǎn)安全，讓每位施工人員可以安全回家。

　　三、支撐基礎理論研究，促進原始技術(shù)創(chuàng)新

　　《公路基礎設施長期性能科學觀測網(wǎng)》系列標準

　　交通基礎設施（路基路面）長期性能科學觀測網(wǎng)試點建設工作正在穩(wěn)步推進。為確保各觀測點能夠按照統(tǒng)一標準開展條件建設與升級、數(shù)據(jù)采集與匯交、科學分析與研究，交通運輸部組織編制并發(fā)布了公路基礎設施長期性能科學觀測網(wǎng)系列行業(yè)標準（以下簡稱系列標準），將于2024年10月1日起實施。

　　系列標準包含建設規(guī)范、觀測規(guī)范、數(shù)據(jù)匯交規(guī)范3個部分，規(guī)定了公路基礎設施長期性能科學觀測網(wǎng)的建設布局和方案，提出了觀測設施設備的安裝、數(shù)據(jù)中心等建設要求，路域環(huán)境、交通荷載、路況性能、結(jié)構(gòu)響應等信息的觀測技術(shù)要求，以及觀測數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)記錄、儲存和管理等數(shù)據(jù)匯交要求等。

　　系列標準的發(fā)布實施，將有助于形成我國完整自主的公路科學觀測網(wǎng)規(guī)范體系，實現(xiàn)觀測點的標準化建設、觀測和數(shù)據(jù)匯交，有利于解決長期制約我國公路科學創(chuàng)新發(fā)展的“數(shù)據(jù)瓶頸”問題，豐富科學觀測數(shù)據(jù)的戰(zhàn)略性資源，為建立開放的數(shù)據(jù)共享平臺提供技術(shù)支撐，保障交通基礎設施長期性能觀測工作的持續(xù)、系統(tǒng)開展，促進公路基礎設施和相關領域發(fā)展、基礎理論研究和原始技術(shù)創(chuàng)新。

　　四、提升從業(yè)人員技能和素質(zhì)，提高運輸服務品質(zhì)

　　《城市公共汽電車駕駛員技能和素質(zhì)要求》

　　城市公共汽電車駕駛員是城市公共交通公益性服務的重要群體，其職業(yè)素養(yǎng)和技能水平直接關系到乘客城市出行安全和服務品質(zhì)。為了提高相關從業(yè)人員的技能與素質(zhì)，交通運輸部組織編制并發(fā)布了《城市公共汽電車駕駛員技能和素質(zhì)要求》（JT/T 1511—2024），將于2024年12月1日實施。

　　該標準規(guī)定了城市公共汽電車駕駛員的基本素質(zhì)、專業(yè)理論知識和專業(yè)技能要求。標準的發(fā)布實施，將引導城市公共汽電車運營企業(yè)進一步加強對駕駛員的規(guī)范化管理，加強對駕駛員身心健康關愛，開展素質(zhì)教育、安全教育和崗位技能培訓，提升駕駛員從業(yè)人員素質(zhì)，保障公交運營安全和服務質(zhì)量。