“中國MPV世家”再次顛覆中高端多人出行！今年國內(nèi)第一場A級車展——2024北京國際汽車展覽會，于璀璨春日的4月25日盛大啟幕。上汽大通MAXUS榮耀登場，全球首發(fā)ACIS智慧全場景超混技術(shù)，并成功將這一尖端技術(shù)應(yīng)用于“大家庭旗艦電動MPV”大家9與“大家庭豪華電動MPV”大家7兩款車型之上，帶來超混版本。作為上汽大通MAXUS傾力打造的最新科技成果，新超混技術(shù)集第三代1.5T超混專用發(fā)動機(jī)、專用DHT變速箱及高能量密度電池等尖端技術(shù)于一身，在發(fā)電效率、電機(jī)功率、純電速域、CLTC純電續(xù)航距離等多個維度均實現(xiàn)“同級第一”。價格方面，大家9超混長續(xù)航版本預(yù)訂價25.99萬元-33.99萬元，超長續(xù)航版本則為26.99萬元-34.99萬元；大家7超混長續(xù)航版本預(yù)訂價19.99萬元-23.99萬元，超長續(xù)航版本20.99萬元-24.99萬元；用戶僅需支付99元或77元的“意向預(yù)訂金”，即可享受價值萬元的續(xù)航升級權(quán)益。上汽大通MAXUS確定于5月28日起開始交付兩款超混車型，以深厚誠意，致力于筑牢全球大家庭出行的幸福根基，開啟美好生活新篇章。

上汽大通MAXUS大家9超混、大家7超混登陸北京車展，預(yù)訂價19.99萬元起

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shù)全球發(fā)布

　　深耕中高端多人出行領(lǐng)域，“大家”MPV搶先入局超混賽道

　　最懂用戶的“中國MPV世家”上汽大通MAXUS，十多年來始終從用戶需求出發(fā)，為全球30多萬MPV用戶提供了“千人千面”的中高端乘用化出行體驗。旗下高端新能源品牌“大家”MPV更是在綠色發(fā)展大趨勢下，依托全球研發(fā)力量以及由達(dá)沃斯認(rèn)證的工業(yè)4.0“燈塔工廠”先進(jìn)智造經(jīng)驗，滿足歐、澳、中三大五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，還在歐洲、澳洲、美洲等海外市場與國際主流品牌同臺競技，更拿下香港今年1-3月整體MPV銷量第一。在與MPV用戶的深入互動中，上汽大通敏銳地捕捉到了用戶對于駕駛激情與靜謐舒適并存的需求，以及對新能源汽車安全性的關(guān)注。因此，上汽大通從用戶的生活實際出發(fā)，積極應(yīng)對多元場景和家庭成員差異化的出行需求，帶來ACIS 智慧全場景超混技術(shù)。新超混技術(shù)歷經(jīng)超5.5萬小時的系統(tǒng)級壽命試驗、50多萬公里的混動專項驗證及500多萬公里的整車耐久驗證，并成功帶來大家9超混與大家7超混。

上汽大通MAXUS大家9超混

　　承載中高端家庭的幸福出行，得益于第三代1.5T超混專用發(fā)動機(jī)、專用DHT變速箱及高能量密度電池等尖端技術(shù)，大家9超混與大家7超混均能夠在城市路況下，實現(xiàn)100%電感化體驗，熱效率高達(dá)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的43%，超長續(xù)航有效解決用戶的電量焦慮和續(xù)航焦慮，同時車輛具備智能化的自主選擇能耗模式，用戶可根據(jù)駕駛狀態(tài)按需選擇。作為全尺寸豪華智能MPV的大家9超混，油電混合模式下CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到驚人的1309km，精準(zhǔn)回應(yīng)用戶對于長續(xù)航的渴望。再加上越級車身尺寸、雙層隔音玻璃、同級領(lǐng)先的“卷展云舒”三聯(lián)屏和游艇級前后可開啟全景天窗、歐澳五星雙認(rèn)證的國際化安全車身等多維硬核產(chǎn)品力，大家9超混將未來多人智慧出行生活一一兌現(xiàn)，真正從用戶需求出發(fā)。

　　另一款旗艦MPV大家7超混，除了擁有1327km超長油電續(xù)航等優(yōu)勢，還搭載了CMS電子外后視鏡、多連桿獨立后懸架、盲區(qū)監(jiān)測、JBL品牌音響等多項“同級唯一”，并且擁有L2+級高階智能駕駛輔助、一鍵操控的0-50℃智能壓縮機(jī)冰箱等豐富的亮點功能和配置。無論是在上班時擁堵的早晚高峰，還是與父母、孩子共享天倫的悠閑出游，都不必再想著充電樁在哪、剩余多少續(xù)航，拓寬了用戶品質(zhì)生活的半徑和樂活的生活體驗。

上汽大通MAXUS大家7超混

　　發(fā)電效率、純電續(xù)航等位居同級首位，打造豪華混動MPV最優(yōu)解決方案

　　遵從硬件至上，ACIS智慧全場景超混技術(shù)的硬件組合，堪稱同級綜合功率之冠，效能表現(xiàn)亦領(lǐng)跑行業(yè)。在車輛行駛中，“發(fā)動機(jī)”“變速箱”“電池”的硬件組合就如同一個默契十足的精英戰(zhàn)隊，有效協(xié)同作戰(zhàn)。

　　“發(fā)動機(jī)”是全能型的主力攻擊手，其第三代1.5T超混專用發(fā)動機(jī)展現(xiàn)了卓越性能，較上一代扭矩響應(yīng)快30%、重量輕5%，以110kW額定功率和235N?m最大扭矩，實現(xiàn)引擎動力排量同級領(lǐng)先，同時0-50km/h加速僅4.5秒。新超混發(fā)動機(jī)采用無級變頻補(bǔ)能與30余種介入方案，減少乘客沖擊感，實現(xiàn)幾乎無感知電池充電，維持發(fā)動機(jī)高效運行。同時發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)43%，確保高效能量轉(zhuǎn)換，顯著增強(qiáng)了車輛的經(jīng)濟(jì)性且行駛距離更遠(yuǎn)。高效補(bǔ)能技術(shù)使車輛5分鐘補(bǔ)充10%電量，實現(xiàn)燃油到動能和電能的最高效轉(zhuǎn)化，增加續(xù)航里程。上汽大通還在氣體交換、燃燒、熱管理、減摩等領(lǐng)域展開了20余項技術(shù)開發(fā)，確保動力表現(xiàn)實現(xiàn)更低能耗、更強(qiáng)動力、更小噪音。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shù)

　　而團(tuán)隊協(xié)調(diào)者“變速箱”這一方，則精準(zhǔn)掌控整車動力輸出的節(jié)奏與方式。其超混專用DHT變速箱，P1/P3雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，完美解決純串聯(lián)和并聯(lián)情況下動力輸出的損失和弊端，電機(jī)峰值功率/扭矩達(dá)176kW/390N?m，在同級中表現(xiàn)最優(yōu)；電能轉(zhuǎn)化動能的效率高達(dá)97.5%，處于行業(yè)前列。行業(yè)首創(chuàng)的P1同軸架構(gòu)，減少了一級傳動，降低了傳動損失，使NVH表現(xiàn)較市場同類產(chǎn)品提升超過10%，電機(jī)噪音更是降低20分貝，仿佛進(jìn)入“免打擾”模式；持續(xù)發(fā)電功率可達(dá)峰值功率的80%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的補(bǔ)電能力，讓全場景下的饋電焦慮成為過去。

　　在整個運行過程中，“電池”作為團(tuán)隊中的能量儲備庫，始終為車輛提供穩(wěn)定的電能支持。其高能量密度≥184Wh/kg，不僅優(yōu)化了車內(nèi)空間，還減輕了整車質(zhì)量，再加上39.7kWh的電池容量，讓超混車型實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航同級第一。在安全性方面，電池采用了高效直冷技術(shù)，通過并聯(lián)流道實現(xiàn)流場均衡，熱管理優(yōu)化使得電芯最高溫度降低10%，電芯溫差控制在5℃以內(nèi)，冷卻效率也比“非直冷”電池高出30%。此外，高強(qiáng)度一體化鑄造框架確保了電池在振動、沖擊等極限工況下的穩(wěn)定性。同時，阻燃安全電芯與航空級隔熱技術(shù)的結(jié)合，為電池安全提供了雙重保障，讓駕駛者無后顧之憂。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shù)

　　與硬件組合相輔相成的，是ACIS智慧全場景超混技術(shù)對用車場景進(jìn)行更細(xì)膩的定義和更精密的智能配比。

　　繁忙的城市路況中，ACIS智慧全場景超混技術(shù)為用戶帶來了前所未有“超來電”的100%電感化。新超混系統(tǒng)精心配備了24.7kWh磷酸鐵鋰與39.7kWh三元鋰兩款卓越電池，其大容量設(shè)計可賦予車輛在純電模式下CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)140km和230km，為不同生活半徑的用戶提供“無需用油”的多元、便捷選擇。那發(fā)動機(jī)的介入時機(jī)如何判斷？新超混系統(tǒng)巧妙地將電量平衡點調(diào)整至12%，在車速80km/h以下的行駛中，發(fā)動機(jī)靜默待命，讓駕駛者盡享純電帶來的靜謐與愉悅。當(dāng)車速超過80km/h或深踩油門踏板超過95%時，發(fā)動機(jī)則精準(zhǔn)介入，與電池系統(tǒng)協(xié)同工作，為車輛提供持續(xù)而澎湃的動力。值得注意的是，由于發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁，即使在高速行駛時介入，仍具備為電池充電的余力。因此，在雙城通行時，車輛會高效利用油電混合系統(tǒng)，高速行駛下適時使用燃油，同時無感知地為電池充電，確保用戶在抵達(dá)第二個城市后，仍能享受到100%的純電駕駛體驗。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shù)

　　新超混技術(shù)為MPV量身定制了個性化的智慧補(bǔ)能策略，五大驅(qū)動模式智能分配，并支持自主選擇，實現(xiàn)用戶“超好玩”的天性。從舒享安靜到快捷高效，新超混技術(shù)還提供了可隨性調(diào)節(jié)、智能兜底的無級可變發(fā)電檔位選項。其中，“無感模式”讓“滿電控”們的動力電池在不知不覺中隨時回電；至高14.5kW的高效檔位，5分鐘即能回電10%，實現(xiàn)快慢補(bǔ)電更自由。而V2L外放電功能達(dá)到同級最大的6.6kW，不僅能讓車主與親人好友在碧水藍(lán)天間圍爐煮茶、烹飪美食，還能在關(guān)鍵時刻為其它電車提供緊急充電，化身“救援英雄”。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shù)

　　有人懷念引擎轟鳴，搖窗聽其高速韻律；有人鐘愛靜謐，故混動車型中發(fā)動機(jī)噪音控制備受矚目。新超混技術(shù)讓純電動力般的“超安靜”享受，伴隨用戶每一次出行。針對不同用戶需求，超混并聯(lián)直驅(qū)技術(shù)通過調(diào)整發(fā)動機(jī)并聯(lián)工作點，結(jié)合電機(jī)輔助，實現(xiàn)低噪聲運行。怠速時聲噪也低至40分貝以下，宛如花園里耳邊拂過的晚風(fēng)，“安靜感”比同級產(chǎn)品提高10%以上。而時速60km/h的聲噪也僅為54.5分貝，仿佛置身于午休時家中靜謐的客廳。由此新超混技術(shù)為用戶打造出“半油血統(tǒng)”下的靜謐座艙，即使在燃油狀態(tài)下，也能享受純電般的“超安靜”環(huán)境。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shù)

　　ACIS智慧全場景超混技術(shù)還聚焦于續(xù)航里程的優(yōu)化與能耗的經(jīng)濟(jì)性，旨在實現(xiàn)高效化的“超能跑”，讓用戶隨心所欲地前往遠(yuǎn)方的夢想之地。在油電混合模式下，大家9超混CLTC綜合續(xù)航達(dá)1309km，WLTC饋電油耗低至6.5L/100km；大家7超混CLTC綜合續(xù)航則高達(dá)1327km，WLTC饋電油耗僅6.15L/100km，兩款車均顯著超越同級車型。不僅如此，新超混技術(shù)還具備自主學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)和電機(jī)的輸出能力，讓車輛能夠自適應(yīng)車主的駕駛習(xí)慣，降低油耗，提高動力輸出。使用經(jīng)濟(jì)性亦實時在線，用戶在0-80km/h的城市行駛中均可選擇純電模式，百公里電耗低至17.6kWh，按公共充電樁1元/度電計算，百公里電費僅需17.6元一杯咖啡的花費。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shù)

　　除了大家9超混和大家7超混，作為中國汽車領(lǐng)軍品牌，上汽大通MAXUS也攜手“定制天團(tuán)”列陣此次北京車展，滿足用戶全場景、個性化出行。其中，包含“智慧高效純電多功能客車”大拿V1多功能版、“國際全能皮卡”星際R越野版、“全尺寸新派智能MPV”G90等在內(nèi)的場景化定制產(chǎn)品也同步亮相展臺，MPV、皮卡、輕客、房車等多領(lǐng)域齊發(fā)力，持續(xù)引領(lǐng)駕駛生活進(jìn)入全新篇章。

上汽大通MAXUS攜全能源、全領(lǐng)域車型陣容閃耀登陸2024年北京車展

　　從純電技術(shù)的革新，到氫能源領(lǐng)域的探索，再到北京車展隆重發(fā)布的ACIS智慧全場景超混技術(shù)，上汽大通MAXUS再度引領(lǐng)豪華MPV領(lǐng)域的技術(shù)革新，“技術(shù)大通”的品牌形象深入更多人心，并代表中國全域自研混動技術(shù)向海外技術(shù)壁壘發(fā)起又一次震撼突破。大家9超混、大家7超混已正式開啟線上預(yù)訂，并將很快全球上市，與用戶共創(chuàng)美好出行新篇章。上汽大通MAXUS也將一如既往立足用戶需求，緊跟行業(yè)發(fā)展的脈搏，借助技術(shù)創(chuàng)新的力量，不斷打造出更多獨具特色且具備市場競爭力的產(chǎn)品。