9月24日，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)商用車電動(dòng)智能創(chuàng)新發(fā)展中心承辦的2024醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展論壇順利召開。

　　本次論壇以“推廣醇?xì)潆妱?dòng)汽車 加快新能源商用車發(fā)展”為主題，以兩場(chǎng)開放論壇的形式，邀請(qǐng)政府有關(guān)部門和汽車、能源、化工、交通、物流、礦產(chǎn)等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表共聚一堂，圍繞醇?xì)潆妱?dòng)汽車技術(shù)和醇?xì)潆妱?dòng)汽車應(yīng)用等話題展開深入討論，為醇?xì)潆妱?dòng)汽車的未來發(fā)展提供了方向，也為推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了智慧和力量。

　　遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席科學(xué)家、醇?xì)渖鷳B(tài)公司總經(jīng)理劉漢如在論壇現(xiàn)場(chǎng)與參會(huì)者分享了吉利在甲醇領(lǐng)域的持續(xù)探索之路。

　　劉漢如介紹到，甲醇燃料與甲醇汽車發(fā)展歷經(jīng)40多年，國家和地方各級(jí)政府陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，甲醇燃料標(biāo)準(zhǔn)化體系已經(jīng)建立。我國甲醇汽車已經(jīng)建全了政策許可、行政管理許可、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)許可、市場(chǎng)準(zhǔn)入許可和運(yùn)行保障許可的全體系通道，產(chǎn)業(yè)完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的建設(shè)。經(jīng)測(cè)算，如果全國一半的貨運(yùn)卡車能夠用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低環(huán)境污染，而且每年可以減少石油進(jìn)口1.25億噸，減碳2.15億噸。

　　新能源商用車近幾年出現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，行業(yè)滲透率從2020年的2.7%增長到2023年的11.4%。而在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。劉漢如認(rèn)為，從行業(yè)視角看，對(duì)比新能源乘用車，商用車的新能源化進(jìn)程相對(duì)滯后；從用戶視角看，充電時(shí)間長、補(bǔ)能設(shè)施少、續(xù)航里程短，以及使用場(chǎng)景復(fù)雜性導(dǎo)致的產(chǎn)品性能焦慮等主要痛點(diǎn)，也制約了新能源商用車滲透率的持續(xù)提升。

　　劉漢如介紹到，依托吉利在甲醇領(lǐng)域近20年的積累，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)1.8L-15L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)排量和100-600馬力的全覆蓋，并在此基礎(chǔ)上積極探索甲醇與電驅(qū)相結(jié)合，打造出了醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線。醇?xì)潆妱?dòng)是在電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更加便捷更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級(jí)發(fā)展。搭載醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力的遠(yuǎn)程新能源商用車，可覆蓋從漠河到吐魯番，從平原到高原的中國所有使用場(chǎng)景，以實(shí)踐證明，醇?xì)潆妱?dòng)是新能源商用車最佳的動(dòng)力解決方案。

　　“我們目前已經(jīng)將醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力方案搭載在了遠(yuǎn)程旗下的多款車型上，推出了醇?xì)潆妱?dòng)重卡、輕卡、客車等產(chǎn)品，”劉漢如說，“全面覆蓋干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車、城市公交等場(chǎng)景，滿足用戶多場(chǎng)景、多工況、多地域的需求，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國際領(lǐng)先水平�！�

　　醇?xì)潆妱?dòng)也獲得了國家層面的高度認(rèn)可和政策支持，遠(yuǎn)程多款醇?xì)潆妱?dòng)商用車進(jìn)入最新發(fā)布的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第六十四批）和《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第八批），產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、客車等主要產(chǎn)品。這標(biāo)志著，再次從政策層面認(rèn)可醇?xì)潆妱?dòng)汽車是新一代電動(dòng)汽車，在政策優(yōu)惠、補(bǔ)貼、路權(quán)等各個(gè)層面享受新能源汽車同等待遇。

　　今年以來，國家發(fā)改委、交通部、財(cái)政部陸續(xù)發(fā)文，聚焦老舊營運(yùn)貨車、城市公交車等報(bào)廢更新，出臺(tái)一系列以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，這些政策正加速醇?xì)潆妱?dòng)汽車的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)商用車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。截至9月初，國家部委及各省市已出臺(tái)30多個(gè)支持醇?xì)淦�車推廣應(yīng)用的政策文件。

　　劉漢如透露，2023年12月，經(jīng)中國汽研現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車僅靠一箱綠色甲醇順利完成黑河至長春寒區(qū)1341公里極寒超長挑戰(zhàn)，總計(jì)消耗甲醇約953升，平均醇耗約71.1L/100km，按當(dāng)期醇價(jià)，百公里成本僅142.2元，充分驗(yàn)證了寒區(qū)新能源技術(shù)最優(yōu)解。

　　同時(shí)他介紹到，在天津、大慶等地，遠(yuǎn)程旗下星際醇?xì)潆妱?dòng)客車C8M也已經(jīng)批量投入運(yùn)營，并取得了極佳的使用效果。經(jīng)大慶實(shí)際運(yùn)營反饋，醇?xì)潆妱?dòng)較純電動(dòng)公交能耗與運(yùn)營成本均有所減少，充分滿足大慶地區(qū)寒冷的天氣條件，低溫條件下可快速啟動(dòng)，續(xù)航里程可達(dá)500公里，并且發(fā)動(dòng)機(jī)余熱可回收利用，減少駕駛室內(nèi)采暖功率能耗。車輛經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)余熱和PTC水加熱采暖系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)可保持制熱開啟狀態(tài)使車輛溫度維持在20-25℃，比同米段純電動(dòng)車型冬季車廂溫度提升一倍，為乘客提供溫暖舒適的出行環(huán)境。

　　在發(fā)言最后，劉漢如表示，面對(duì)國家能源發(fā)展新趨勢(shì)、商用車產(chǎn)業(yè)格局新變化，遠(yuǎn)程愿同產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴一道，共享機(jī)遇、共商合作、共促發(fā)展，為保障國家能源安全、實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域雙碳目標(biāo)、推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。