飛雪迎春，不平凡的2020年已然成為歷史。邁入快速發(fā)展第九個(gè)年頭的上汽大通，從攪動(dòng)歐系寬體輕客市場(chǎng)的破局者，成為了中國(guó)汽車定制的領(lǐng)軍者。

　　戰(zhàn)“疫”有我

　　2020年初，突如其來的新冠肺炎疫情令生產(chǎn)生活按下了暫停鍵，然而對(duì)于上汽大通而言，則是啟動(dòng)鍵，一紙“生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車”的命令，讓原本進(jìn)入春節(jié)假期模式的上汽大通重新回到熱火朝天的生產(chǎn)之中。

　　2020年1月24日，農(nóng)歷臘月三十除夕夜，在接到工信部布置的負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)后，上汽大通隨即啟動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃編排、關(guān)鍵設(shè)備物料拉動(dòng)和員工召回等多項(xiàng)具體工作。為完成任務(wù)，上汽大通將負(fù)壓救護(hù)車原本1個(gè)月的生產(chǎn)周期壓縮至10天。為此，上汽大通積極聯(lián)系員工、客戶和物料供應(yīng)商，逐一解決員工個(gè)人防護(hù)、供應(yīng)商休假停產(chǎn)及公共交通管制等難點(diǎn)問題，與時(shí)間賽跑、與疫情賽跑，確保首批負(fù)壓救護(hù)車的準(zhǔn)時(shí)交付。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者在采訪中了解到，此次負(fù)壓救護(hù)車的緊急趕制，在工信部特派員的協(xié)助下，解決了濾材等物料的供應(yīng)，保障了生產(chǎn)流程的順利推進(jìn)。與2月5日武漢雷神山醫(yī)院投入運(yùn)營(yíng)當(dāng)日，準(zhǔn)時(shí)交付當(dāng)?shù)兀�保障了新冠肺炎病人的安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　隨后，在北京新發(fā)地局部疫情防控過程中，上汽大通組織數(shù)十臺(tái)房車，為防疫一線工作人員提供移動(dòng)的休息場(chǎng)所。另外，上汽大通聯(lián)合國(guó)藥控股以V90為基礎(chǔ)，打造P2級(jí)移動(dòng)核酸檢測(cè)PCR實(shí)驗(yàn)室，參與口岸等地的檢測(cè)工作，持續(xù)助力疫情防控。

　　產(chǎn)品出“新”

　　疫情縱然在時(shí)間和空間上打亂了原有的生產(chǎn)生活秩序，但上汽大通的新產(chǎn)品依然如約而至。3月，T60皮卡柴油版上市；4月，搭載全新動(dòng)力核心的D90 Pro上市；5月，新能源產(chǎn)品EUNIQ 系列上市，T70皮卡8AT產(chǎn)品上市；6月，全球首臺(tái)燃料電池MPV——EUNIQ 7下線；8月，寬體輕客四車齊發(fā)；9月，流動(dòng)早餐車出現(xiàn)在滬上街頭，EUNIQ 7伴隨上汽集團(tuán)氫戰(zhàn)略發(fā)布；10月，房車戰(zhàn)略發(fā)布，產(chǎn)品進(jìn)一步譜系化、細(xì)分化、專業(yè)化；12月，全新T70產(chǎn)品家族上市，V80 PLUS上市，新增九座商旅版車型。

　　縱觀上汽大通的2020年，升級(jí)、改款、新款產(chǎn)品接踵而至，從多個(gè)維度展示其強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力。強(qiáng)大而產(chǎn)品力帶來的必然是銷量的業(yè)績(jī)長(zhǎng)虹，2020年，上汽大通累計(jì)銷量達(dá)147,209臺(tái)（含海外KD臺(tái)套出口），同比增長(zhǎng)17.16%。

　　其中，作為起家業(yè)務(wù)的寬體輕客持續(xù)8個(gè)月領(lǐng)跑寬體輕客行業(yè)，全年寬體輕客累計(jì)銷量為59,706臺(tái)，同比增長(zhǎng)83.8%，成就國(guó)內(nèi)寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)單品牌全年冠軍，彰顯了上汽大通MAXUS寬體輕客家族強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。而隨著政策對(duì)皮卡的逐漸松綁，上汽大通皮卡家族全年累計(jì)銷量為27,861臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.16%。

　　除此之外，上汽大通在MPV，SUV等產(chǎn)品線上也收獲頗豐。隨著EV90、EUNIQ系列等車型的上市，不僅展現(xiàn)上汽大通MAXUS在新能源MPV、SUV及輕客等全領(lǐng)域強(qiáng)大的定制實(shí)力，更由此受到了市場(chǎng)用戶以及大客戶的認(rèn)可與青睞。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持增長(zhǎng)的同時(shí)，在澳洲、歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)接連獲得行業(yè)用戶大批量訂單，銷量口碑雙豐收。

　　定制升級(jí)

　　作為全行業(yè)首家引入并實(shí)施C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的汽車企業(yè)，上汽大通利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)了汽車制造業(yè)變革，依靠整體數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以及數(shù)字化技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用，顛覆式創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，即從B端標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)到C端數(shù)據(jù)主導(dǎo)。

　　在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，服務(wù)于研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、組織管理的眾多數(shù)字化平臺(tái)、產(chǎn)品和進(jìn)行汽車制造的智能化工廠成為實(shí)現(xiàn)C2B智能定制模式的支撐。作為“燈塔工廠”的上汽大通南京C2B工廠，成為了實(shí)現(xiàn)C2B定制化生產(chǎn)，踐行上汽集團(tuán)“新四化”理念的平臺(tái)。

　　自從推出C2B模式之后，上汽大通不斷對(duì)其進(jìn)行升級(jí)，涉及用戶體驗(yàn)、生產(chǎn)流程等多方面。包括構(gòu)建企業(yè)七大數(shù)字化平臺(tái)。上汽大通已構(gòu)建起了面向用戶和升級(jí)在線管理的七大平臺(tái)，推進(jìn)以用戶為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行組織變革，用AI賦能C2B智能定制模式，為每一位用戶“定制”更美好的汽車生活。

　　作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌、中國(guó)智造走向世界的代表品牌之一，上汽大通立足“新四化”，秉承“智選-智聯(lián)-智行-智享”理念，基于上汽實(shí)力建設(shè)全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京C2B工廠，將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用戶需求為中心驅(qū)動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級(jí)，也為世界貢獻(xiàn)了大規(guī)模智能定制模式的智慧和力量。

　　如今的上汽大通，已擁有無錫、南京、溧陽三大生產(chǎn)基地，上海、南京、溧陽三大智能研發(fā)中心，擁有一支具有正向研發(fā)能力的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自主培養(yǎng)了汽車產(chǎn)業(yè)"電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化"的近1000位工程師。向著公司成立第一個(gè)十年邁進(jìn)。