在5G、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、人工智能等前沿技術(shù)的革命性驅(qū)動(dòng)下，人類出行生活正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的大變革。2021年5月24日-5月29日，以“知用戶 慧科技定未來(lái)”為主題，上汽大通MAXUS Tech Week 2021正火熱進(jìn)行中。豐富的前瞻技術(shù)創(chuàng)新成果，引發(fā)員工“圍觀”，更吸引了一批批機(jī)構(gòu)專家、合作伙伴、知名學(xué)府等前來(lái)“打卡”。

　　上汽大通MAXUS Tech Week 2021

　　上汽大通MAXUS Tech Week 2021展出了40余個(gè)技術(shù)項(xiàng)目，其中“新四化”類占比超七成，全面覆蓋純電、混動(dòng)、氫能源的“全能源”路線，個(gè)人、家庭、商業(yè)等用車“全場(chǎng)景”，開(kāi)發(fā)、制造、服務(wù)等“全過(guò)程”，生動(dòng)描繪了上汽大通MAXUS基于用戶智慧出行體驗(yàn)的全場(chǎng)景多維度技術(shù)布局。

　　“全能源”覆蓋，上汽大通新能源技術(shù)再進(jìn)化

　　作為新能源技術(shù)先行者，上汽大通MAXUS早已提出了ALL3 ROADMAP規(guī)劃藍(lán)圖，率先推動(dòng)“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”的全領(lǐng)域新能源戰(zhàn)略布局，目前已形成覆蓋MPV、SUV、輕客等細(xì)分市場(chǎng)的全領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，完成從純電、混合動(dòng)力，到最前沿的氫燃料電池組成的全能源體系構(gòu)建，打造了EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、FCV80、EV80等多款高品質(zhì)新能源車型。

　　本屆Tech Week中，上汽大通MAXUS圍繞“全能源”，帶來(lái)了新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)研發(fā)成果。

　　氫能源被譽(yù)為21世紀(jì)“終極能源”。在氫能源領(lǐng)域，上汽大通MAXUS亮相了無(wú)痕氫動(dòng)架構(gòu)。該架構(gòu)可搭載協(xié)同上汽捷氫開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)，零部件復(fù)用率達(dá)95%，大幅降低氫燃料電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。其中燃料電池系統(tǒng)滿足80~130kW多功率可定制化選配，可適配重卡、輕卡、客車等燃料電池商用車全系車型。

　　上汽大通無(wú)痕氫動(dòng)架構(gòu)

　　儲(chǔ)氫方面，國(guó)內(nèi)首個(gè)（70MPa，＞135L）高壓、大容量的輕量化IV型儲(chǔ)氫瓶出現(xiàn)在展區(qū)。該儲(chǔ)氫瓶由上汽集團(tuán)牽頭、聯(lián)合國(guó)內(nèi)核心氫瓶企業(yè)開(kāi)發(fā)，儲(chǔ)氫效率遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)主流的35MPa Ⅲ型儲(chǔ)氫瓶。據(jù)悉，該IV型儲(chǔ)氫瓶將在2022年量產(chǎn)，兼顧重卡、輕卡、客車等商用車平臺(tái)全車型。其國(guó)產(chǎn)化將助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并為儲(chǔ)氫技術(shù)國(guó)標(biāo)的制定貢獻(xiàn)力量。

　　作為國(guó)內(nèi)率先研究整車氫安全的企業(yè)，上汽大通同樣完成了主動(dòng)被動(dòng)氫安全設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，填補(bǔ)了行業(yè)空白，致力于為氫安全國(guó)標(biāo)的制定做出貢獻(xiàn)。以已經(jīng)量產(chǎn)的EUNIQ 7 為例，本次展出了其氫泄漏安全、碰撞安全和加氫安全三方面的技術(shù)成果，該成果可拓展應(yīng)用至商用車版塊全系車型。

　　氫泄漏安全方面，上汽大通創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了一套氫安全測(cè)試規(guī)范，建立了氫泄漏仿真模型，有助于確立氫濃度傳感器的最佳布置方案；車輛碰撞安全方面，上汽大通MAXUS結(jié)合車型實(shí)際情況開(kāi)發(fā)了一套一體式氫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用雙回路斷氫冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了碰撞時(shí)毫秒級(jí)斷氫、并保證氫系統(tǒng)的安全性，達(dá)到5星碰撞安全要求；車輛加氫安全方面，EUNIQ 7作為國(guó)內(nèi)首例采用70MPa氫系統(tǒng)的車型，采用紅外通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)車與站的智能互聯(lián)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)加氫過(guò)程中氫系統(tǒng)壓力、溫度、氫氣濃度等狀態(tài)，保證加氫安全。

　　純電與混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，上汽大通在Tech Week 2021上同樣帶來(lái)了最新技術(shù)。純電方面，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、DCDC、車載充電機(jī)及高壓配電箱六個(gè)部件組成的六合一電驅(qū)總成亮相，其通過(guò)高度集成實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)系統(tǒng)的降本減重。據(jù)了解，該系統(tǒng)可平臺(tái)化覆蓋上汽大通MAXUS旗下的純電前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車型，并擁有高可靠性、兼顧多場(chǎng)景充電需求等諸多亮點(diǎn)，非常具有技術(shù)前瞻性。

　　上汽大通六合一電驅(qū)總成

　　此外，針對(duì)商用車板塊純電智能重卡及智能港口車輛的應(yīng)用需求，上汽大通自主開(kāi)發(fā)了平臺(tái)化、高可靠性的電機(jī)控制器，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了商用車電機(jī)控制器功能安全ASIL-C的開(kāi)發(fā)目標(biāo)，做到了與乘用車的開(kāi)發(fā)品質(zhì)對(duì)齊。

　　混動(dòng)方面，上汽大通MAXUS帶來(lái)了一款結(jié)構(gòu)新穎的HEV混動(dòng)變速箱，其集成了一套特殊方案的功率分流裝置——搭載兩個(gè)高壓電機(jī)及一個(gè)雙電機(jī)控制器，可有效節(jié)油30%以上，同時(shí)具有極高的系統(tǒng)可靠性。此外，該系統(tǒng)還具備極強(qiáng)的擴(kuò)展性，甚至可覆蓋至輸入扭矩380Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)，且通過(guò)對(duì)行星架等的微調(diào)，可擴(kuò)展至縱置變速箱的應(yīng)用。

　　“全場(chǎng)景”智能應(yīng)用，提供更豐富的用戶需求解決方案

　　智能化發(fā)展，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。上汽大通MAXUS從用戶角度出發(fā)，開(kāi)發(fā)出一系列覆蓋日常出行、旅行家居、商業(yè)應(yīng)用的全場(chǎng)景技術(shù)應(yīng)用，為用戶提供完整的解決方案，并于本屆Tech Week上進(jìn)行了豐富的展示。

　　智能應(yīng)用領(lǐng)域，上汽大通MAXUS通過(guò)多個(gè)數(shù)字化及智能的技術(shù)應(yīng)用，貫穿上車、乘車、駕車、到達(dá)、遠(yuǎn)程、服務(wù)等六大日常出行過(guò)程，為用戶提供全鏈路的智能化體驗(yàn)。以此次Tech Week上展示的立體車庫(kù)泊車功能為例，其正是針對(duì)“到達(dá)”這一細(xì)分場(chǎng)景的智能化科技。針對(duì)尺寸窄小的立體車位，用戶只需要將車開(kāi)到停車庫(kù)附近，系統(tǒng)就可以自行找到可泊車位，并自動(dòng)駛向車位完成泊車，避免倒車產(chǎn)生的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約倒車時(shí)間。

　　智能家旅層面，上汽大通MAXUS則通過(guò)旗下智能化技術(shù)集成而來(lái)的原廠房車，助力用戶享受前所未有的智能旅居新體驗(yàn)。以此次展示的智能房車為例，其基于數(shù)字孿生虛實(shí)結(jié)合，將整車、云端、 IOT端及其他車輛端算力融為一體，多模交互，場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，打造整車級(jí)別的場(chǎng)景中心。

　　上汽大通智能房車

　　其內(nèi)置的“房車管家”虛擬化智能設(shè)備和服務(wù)，將各模塊做整合，形成AI語(yǔ)音控制、虛擬管家服務(wù)等智能產(chǎn)品，最大程度縮短了房車與家的差距，讓用戶生活無(wú)憂。用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的拖拽功能圖標(biāo)，即可實(shí)現(xiàn)想要的生活場(chǎng)景：派對(duì)、舞會(huì)、工作、睡覺(jué)、休息、野外安防、管家提醒、駕駛模式、長(zhǎng)輩模式……充分挖掘了房車使用場(chǎng)景，將為用戶帶來(lái)多元且滿意的服務(wù)享受。

　　智能商業(yè)，則是從商業(yè)用戶的角度出發(fā)，聚焦商業(yè)邏輯，為其提供商業(yè)場(chǎng)景下的數(shù)字化產(chǎn)品，并以此助力商業(yè)用戶的業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，此次展出的下一代數(shù)字貨艙系統(tǒng)正是絕妙的案例。數(shù)字貨艙可實(shí)時(shí)感知貨物量方，自動(dòng)記錄量方變化比率，計(jì)算裝載率，保證貨物運(yùn)輸狀態(tài)全程可控。同時(shí)，由于不同的企業(yè)的標(biāo)箱尺寸存在差異，量方數(shù)據(jù)也可以幫助客戶企業(yè)和主機(jī)廠分析出最貼合使用需求的貨箱尺寸。此外，在保證貨物安全和客戶利益的的前提下，經(jīng)過(guò)量方計(jì)算所存留的數(shù)據(jù)，可分析物流市場(chǎng)環(huán)境、實(shí)際的貨物運(yùn)輸規(guī)律和用戶消費(fèi)習(xí)慣等。

　　“全過(guò)程”數(shù)字服務(wù)，用戶驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)體系能力

　　基于汽車業(yè)內(nèi)率先開(kāi)啟的數(shù)字化轉(zhuǎn)型——C2B智能定制模式的先進(jìn)理念，上汽大通MAXUS以用戶為中心，以數(shù)字化技術(shù)手段貫穿開(kāi)發(fā)過(guò)程、服務(wù)過(guò)程、制造過(guò)程，形成用戶驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)體系能力。

　　在今年的Tech Week上，上汽大通MAXUS展現(xiàn)了軟件新零售模式。其以數(shù)字化直連的形式，構(gòu)建軟件定義汽車的商業(yè)模式，通過(guò)軟件服務(wù)持續(xù)迭代，給企業(yè)創(chuàng)造更多直接和潛在的經(jīng)濟(jì)收益，同時(shí)也為用戶帶來(lái)更多個(gè)性化的軟件體驗(yàn)。軟件新零售，實(shí)現(xiàn)云、APP、車機(jī)三端的有效融合，通過(guò)FOTA、SOTA、以太網(wǎng)等技術(shù)，把有價(jià)值的功能或服務(wù)推薦給用戶，用戶按需進(jìn)行付費(fèi)訂閱。

　　此外，上汽大通MAXUS還構(gòu)建了AI智能客服平臺(tái)，擁有上汽大通MAXUS全系車型產(chǎn)品的綜合知識(shí)服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線解答用戶的咨詢，累計(jì)交互次數(shù)已超過(guò)10萬(wàn)次，可提供的知識(shí)在廣度和深度上為業(yè)界前列，知識(shí)量超過(guò)1.3萬(wàn)個(gè)。

　　同時(shí)，此前上線的Max?Care云服務(wù)平臺(tái)，同樣在本次Tech Week上亮相。其依托上汽大通自研的新一代智聯(lián)網(wǎng)關(guān)的軟硬件能力，通過(guò)柔性數(shù)據(jù)處理遠(yuǎn)程配置監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，形成移動(dòng)式車載智能數(shù)據(jù)中心，24小時(shí)進(jìn)行故障和報(bào)警數(shù)據(jù)監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)用戶感知前的遠(yuǎn)程診斷和遠(yuǎn)程專家接入進(jìn)行快速維修。通過(guò)云服務(wù)平臺(tái)上專屬云管家在線直聯(lián)，用戶可方便、快捷、一站式解決維保需求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶“ 7x24小時(shí)實(shí)時(shí)陪伴 ”的售后服務(wù)。

　　上汽大通MAX Care云服務(wù)平臺(tái)

　　上汽大通同樣做到，以用戶需求為中心，驅(qū)動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級(jí)。作為全球首家全新C2B定制工廠，上汽大通南京C2B工廠，為世界貢獻(xiàn)了大規(guī)模智能定制模式的智慧和力量。也因此在夏季達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇脫穎而出，成為代表當(dāng)今全球制造業(yè)的最高科技含量及制造水平的“燈塔工廠”。

　　“全能源”、“全場(chǎng)景”、“全過(guò)程”，上汽大通MAXUS Tech Week 2021展現(xiàn)了汽車新四化時(shí)代的新鮮科技，和隨之為用戶帶來(lái)的未來(lái)汽車生活。致力于成為最懂用戶的品牌，上汽大通MAXUS將不斷升級(jí)技術(shù)實(shí)力，完善旗下產(chǎn)品體驗(yàn)，并通過(guò)智能技術(shù)的升級(jí)賦能，為出行生活的迅速升級(jí)注入新動(dòng)能。?