中國公路主要干線物流運營實測項目在完成了第一段實測之后，第二段天津－杭州－武漢－成都－滄州返回路程也順利完成，形成了中國干線運輸版圖從東到西的環(huán)線路段實測。伴隨著高溫天氣的到來，第三段實測路程從滄州出發(fā)過山海關(guān)抵達哈爾濱，并從哈爾濱南下經(jīng)北京、長沙抵達廣州。此南北干線是我國經(jīng)濟運輸?shù)闹鲃用}，業(yè)務(wù)覆蓋電商快遞、農(nóng)副產(chǎn)品、生鮮冷鏈等眾多民生領(lǐng)域，豐富的交通網(wǎng)絡(luò)、地貌及氣候特點也讓運營評測的含金量更高。
運聯(lián)研究院實測前三階段行程單車總行駛里程達15280公里。炎熱的天氣考驗著每一個參與到實測的工作人員，持續(xù)高溫對于車輛而言同樣有著不小的挑戰(zhàn)。接下來讓我們一起來看看解放鷹途商務(wù)艙、頭等艙和生活艙的實際表現(xiàn)。
清爽的外觀涂裝以及動感細膩的車身覆蓋件，配合經(jīng)過精心設(shè)計的全車空氣動力學(xué)組件，解放鷹途商務(wù)艙毫無疑問成為了干線物流路上的靚麗風(fēng)景，在等速９０公里／小時工況下，便可在實現(xiàn)極致油耗，提升運營效率的同時降低運輸成本，這也恰恰是當(dāng)下物流公司、快遞運營乃至冷鏈企業(yè)的剛需。
在第二階段實測過程中，隨著駕駛司機、沿途服務(wù)區(qū)廣大卡友對于鷹途商務(wù)艙的深入了解，諸多設(shè)計上的亮點在一次次體驗中引來司機卡友們的圍觀。首先是原廠全車LED燈光，可為駕駛員帶來足夠通透的夜間視野，透鏡的加入讓近光效果更佳、遠光照射距離更長，發(fā)光的LOGO更是增加車隊之間夜間行駛的辨識度。
晝夜行駛以及夏季早晚大溫差的緣故，讓車頭和風(fēng)擋撞到不少飛蟲，主動式進氣格柵不僅可以在冷車狀態(tài)下加速暖機效果，高速工況自動閉合降低風(fēng)阻，清理起來也更方便，通過對結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，司機也可直接踩住保險杠對風(fēng)擋玻璃進行進一步清理，可謂是兩全其美。
鷹途商務(wù)艙的艙內(nèi)可使用面積達到了５平米，后排采用上下臥鋪設(shè)計，寬度近１米，能夠為換班司機提供足夠舒適的休息區(qū)，更重要的是在高溫天氣下，車頂駐車?yán)渑照{(diào)可以為車內(nèi)提供舒適的休息溫度。
配置方面商務(wù)艙同樣絲毫不含糊，液晶儀表、電子駐車、疲勞駕駛檢測這些配置不僅為日常駕駛提供便利，安全性也得到了保證，鷹途全系標(biāo)配豐富的主動安全、被動安全和駕駛輔助等功能功不可沒。鷹途全系標(biāo)配的影像功能方便接駁掛車以及轉(zhuǎn)向掉頭，同時還帶有前橋爆胎應(yīng)急安全裝置，緊急剎車輔助系統(tǒng)AEBS、電子剎車系統(tǒng)EBS、防側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、車道偏離及前碰預(yù)警系統(tǒng)以及PCC預(yù)見性巡航系統(tǒng)。
這臺商務(wù)艙使用了解放動力CA6DN2-62E68的直列六缸柴油發(fā)動機，15升排量，最大功率為620馬力，最大扭矩為2800�！っ祝D(zhuǎn)速達到９００ｒｐｍ便可帶來峰值扭矩，雙油箱共計1085升，燃油可以保證３０００公里的超長續(xù)航能力。與之搭配的AMT自動變速箱更是實現(xiàn)了近乎家用車的平順性和可靠性，基于高精度地圖的預(yù)測換檔控制技術(shù)進一步提升了整車的經(jīng)濟性。
另一輛鷹途頭等艙在駕駛環(huán)境改善上更是登峰造極，軟性觸感內(nèi)飾、真皮縫線以及大量輕量化材質(zhì)的使用讓它看起來檔次感滿滿，寬大如沙發(fā)的格拉默全皮質(zhì)抗疲勞座椅有著強大的支撐系統(tǒng)，豐富的靠背調(diào)節(jié)、傾角調(diào)節(jié)、快降、阻尼調(diào)節(jié)能夠為不同身材的駕駛員提供舒適的坐姿。
提升明顯的是６平米的生活區(qū)，寬敞的雙人臥鋪可以讓司乘人員的休息更加徹底。下方融入了儲物空間和車載冰箱，炎熱的天氣喝上一口冰鎮(zhèn)飲品，提神醒腦、清涼一夏。如果覺得這樣還不夠徹底，拉上活動卷簾隔斷便可打造出獨立衛(wèi)浴空間，洗去一身疲憊。坐在臥鋪前，續(xù)上一杯冷飲，全平地板方便進出和移動，這樣的舒適體驗來自鷹途頭等艙。
這臺頭等艙與商務(wù)艙同樣采用解放專屬高效動力域的動力配置，15升排量，620馬力發(fā)動機，12擋超速擋全鋁合金自動變速箱加液力緩速器，156驅(qū)動橋，動力域B10壽命達200萬公里，年行駛里程大于30萬公里。配置1000升油箱，可以保證３０００公里的超長續(xù)航能力。
由于這兩段行程途徑城市最多，且受限于當(dāng)下不同地區(qū)的防疫措施，解放鷹途生活艙的參與使得實測全程幾乎形成點對點的閉環(huán)運輸，期間生活和運輸完全在車內(nèi)度過，順利完成運營實測的同時，最大限度為車隊工作人員和司機營造安全健康的運輸環(huán)境。
鷹途生活艙最大的亮點在于７.5平米的超大駕駛艙，超出傳統(tǒng)牽引車近兩倍的座艙空間帶來的是截然不同的使用體驗。生活艙顧名思義，即按照家居生活打造的舒適座艙，在駐車休息狀態(tài)下，實現(xiàn)房車應(yīng)有的全部功能，寬敞的空間是實現(xiàn)這些功能的基礎(chǔ)，巧思妙想的布局才能給消費者帶來超高的“得房率”，鷹途生活艙是這樣做的。
上下固定臥鋪的設(shè)計可以提供獨立的休息空間，通過對結(jié)構(gòu)的靈活設(shè)計，延展開的寬度又可以使駕駛者不會顯得局促，柔軟舒適的床墊可以放下一路的疲憊。在多地暫緩堂食的防疫要求下，吃上一口熱騰騰、剛出鍋的飯菜成了奢望，鷹途生活艙配備獨立灶具和煙機，甚至連洗菜盆和置物架都被安排在了觸手可及的地方。柜體設(shè)計帶來了巨大的儲物空間，加之車載冰箱的應(yīng)用，這一趟行程的冰鎮(zhèn)飲料和蔬果保鮮都能得到充足的保證。
不想去服務(wù)區(qū)的公共衛(wèi)生間？沒問題！獨立衛(wèi)浴區(qū)域可以輕松搞定這一切。巨大的黑水箱省去了頻繁清理的煩惱，洗漱完畢之后打開空調(diào)，簡單收拾一下全平的木地板，坐在“沙發(fā)”上的你一定會有“在家”的錯覺。
以上種種是解放鷹途生活艙打造的全方位立體生活環(huán)境，在這背后是降本增效的實現(xiàn)基礎(chǔ)，節(jié)約運輸周期的時間成本以及駕駛員生活必須的物資保證，大大提升了干線運輸物流的運行效率，一舉多得。為當(dāng)下對時效要求日益嚴(yán)苛的快遞、農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈企業(yè)提供了充足的外圍保障。
鷹途生活艙的硬核配置一樣不差！搭載來自解放動力CA6DM3-56E67的直列六缸發(fā)動機，排量達到13升，最大功率為560馬力，最大扭矩為2600牛?米，１０００ｒｐｍ開始便可輸出９０％以上扭矩，在1100-1300rpm區(qū)間輸出峰值扭矩。寬泛的扭矩區(qū)間也為不同路況和工況下，提供了強勁的動力。
與之搭配的１２擋AMT自動變速箱采用高效集成潤滑技術(shù)，變速箱油交換量僅需7.5升，更多集成式的模塊化設(shè)計以及輕量化材質(zhì)的應(yīng)用使得它的總重僅３２０公斤，這樣的輕量化設(shè)計思維在變速箱、發(fā)動機等結(jié)構(gòu)上均有應(yīng)用，進一步降低了整車質(zhì)量。
由于采用對尿素罐和油箱的整合設(shè)計，鷹途生活艙的底盤空間被進一步釋放，共計1425升的鋁合金油箱帶來了單次加油超長續(xù)航的暢快體驗，配合主動式進氣格柵、車頭車側(cè)空氣動力學(xué)套件以及來自固特異的S106低滾阻輪胎，油耗是這次行程絕對的驚喜點，因為輪輞也采用了鋁合金輕量化材質(zhì)，進一步降低質(zhì)量的同時，增加車輛的輕快感受。
解放鷹途的保養(yǎng)更是省心。發(fā)動機換油周期為１５萬公里，對于干線物流而言，使車主的年均保養(yǎng)次數(shù)可以控制在兩次，變速箱油的換油里程更是長達６０萬公里，大大節(jié)約了車輛進站維護的頻次和時間，讓車主更省心更省錢。
三個階段的運營實測贏得了不少卡友的關(guān)注。出發(fā)時換甩掛的瞬間，駕駛?cè)藛T直呼“太輕松了”。氣囊懸架的底盤設(shè)計還額外增加了橫向穩(wěn)定桿，更加舒適的懸架調(diào)校也進一步降低了貨物運損率，給車主和貨主吃了一顆定心丸。位于駕駛員前方的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)多次通過警報提醒駕駛員休息，它只需通過面部表情就可做出判斷，通過提醒駕駛者示意修正后，安全前行。
長途奔襲、日夜交替，眾多卡友的生活在常人看來是不易的、艱辛的，與家人更是聚少離多。解放鷹途營造的駕駛環(huán)境讓家屬們安心不少，出門在外的生活起居得到了充足保障。解放鷹途也真正在讓卡車司機成為令人向往的職業(yè)的理念之路上前行。
解放鷹途一路來的表現(xiàn)十分突出，讓人充滿期待。接下來讓我們期待整個實測項目最后階段的實測完成以及圓滿收官。
（責(zé)任編輯：龔磊）
