2022年11月24日,以“發(fā)現(xiàn) 詮釋 預(yù)判”為主題,由中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)、韜克商用車網(wǎng)、第一物流網(wǎng)主辦的第四屆中國(guó)物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度贏運(yùn)之驥影響力盛典在京成功舉行。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥,中國(guó)物流學(xué)會(huì)專家委員會(huì)委員、中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)首席專家惲綿,北京物聯(lián)順通科技有限公司采購(gòu)負(fù)責(zé)人慈鑫等出席了活動(dòng);顒(dòng)采用線上線下相結(jié)合的方式進(jìn)行,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流與供應(yīng)鏈金融分會(huì)秘書長(zhǎng)張煒主持。
在論壇的話題互動(dòng)環(huán)節(jié),張煒、惲綿、慈鑫圍繞新商用車時(shí)代轉(zhuǎn)型升級(jí)突破,充分進(jìn)行了交流,各自為商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、突破發(fā)展提出自己的觀點(diǎn)和建議。主持人還連線廣汽日野汽車有限公司營(yíng)銷本部本部長(zhǎng)陳偉,共同與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓進(jìn)行話題討論。
同時(shí),活動(dòng)組委會(huì)舉行了頒獎(jiǎng)儀式,特別針對(duì)那些在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中,對(duì)于提升物流效率及優(yōu)化車輛全生命周期表現(xiàn)突出的優(yōu)秀品牌、產(chǎn)品,授予共計(jì)25個(gè)“贏運(yùn)之驥”相關(guān)榮譽(yù)稱號(hào)。此外,活動(dòng)面向全網(wǎng)直播,多家商用車行業(yè)媒體給予了同步報(bào)道。
探索合作共贏新路徑
新能源注定是新藍(lán)海
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年前三季度,全國(guó)社會(huì)物流總額247萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.5%,增速比上半年提高0.4個(gè)百分點(diǎn),高于同期GDP增速0.5個(gè)百分點(diǎn)。三季度全國(guó)社會(huì)物流總額增速,比二季度提高3.3個(gè)百分點(diǎn)。
任豪祥表示,在國(guó)家相關(guān)政策發(fā)力跟進(jìn)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步恢復(fù)等環(huán)境下,帶動(dòng)了我國(guó)物流市場(chǎng)回暖,同時(shí)商用車市場(chǎng)必然值得期待。那么,物流與商用車企業(yè)要實(shí)現(xiàn)融合共贏,就要不斷探索新的路徑。
惲綿認(rèn)為,物流服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展是必然的趨勢(shì),商用車企業(yè)要實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品+服務(wù)”向“產(chǎn)品即服務(wù)”轉(zhuǎn)變,最重要的是打造韌性供應(yīng)鏈。同時(shí),新能源將是商用車發(fā)展“新藍(lán)!,多種技術(shù)路線的場(chǎng)景化應(yīng)用將是新能源發(fā)展的根本出路。
胡國(guó)華談到,2022年,韜克商用車網(wǎng)在采編和商務(wù)溝通中,以‘發(fā)現(xiàn)價(jià)值 助力贏運(yùn)’為工作核心,積極傳播正能量,并通過(guò)線上線下方式舉辦物流與商用車行業(yè)交流活動(dòng),得到廣泛認(rèn)可。2023年,韜克商用車將繼續(xù)深度調(diào)研行業(yè)需求,積極推動(dòng)物流與商用車行業(yè)共贏發(fā)展。
深挖降本增效潛能
實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)
商用車企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)品牌向上,就要不斷“破局”!
嘉賓對(duì)話環(huán)節(jié),慈鑫表示,在市場(chǎng)整體下滑的大環(huán)境下,在日常運(yùn)營(yíng)中,尤其是城配領(lǐng)域,面對(duì)諸如電池回收、二手車等眾多問(wèn)題,它們直接影響用戶的購(gòu)買決策。因此,要在產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)突破和創(chuàng)新,解決用戶后顧之憂,需上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)。
惲綿分析認(rèn)為,從物流用戶角度來(lái)說(shuō),他們需要的是提升服務(wù)質(zhì)量,提高效率,降低成本等。在新商用車時(shí)代,車企要打破傳統(tǒng),與用戶協(xié)同發(fā)展,形成新生態(tài)鏈。同時(shí),商用車企業(yè)和物流企業(yè)要增加彼此的認(rèn)識(shí)和了解,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定制化,才能實(shí)現(xiàn)大幅增值。
陳偉介紹說(shuō),面對(duì)當(dāng)下,廣汽日野堅(jiān)持以客戶需求為核心,不斷進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代,降低成本,并借助智能化和車聯(lián)網(wǎng)等手段,進(jìn)一步為用戶提供更加符合運(yùn)營(yíng)需求的產(chǎn)品。
大家一致認(rèn)為,只有上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng),物流和商用車行業(yè)協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值挖掘,雙方才能形成更深層次、更緊密的合作。
25個(gè)稱號(hào)頒布
“贏運(yùn)之驥“ 實(shí)至名歸
活動(dòng)期間,組委會(huì)針對(duì)年度表現(xiàn)突出企業(yè)、品牌、產(chǎn)品,共頒發(fā)25個(gè)榮譽(yù)稱號(hào),包括年度品牌類稱號(hào)7個(gè),產(chǎn)品類贏運(yùn)之星稱號(hào)18個(gè)。
其中,新能源領(lǐng)域,濰柴新能源商用車獲得“營(yíng)銷模式創(chuàng)新品牌”,宇通輕卡獲得“贏運(yùn)之星—新能源城市物流首推車型”。
福田祥菱獲得“新能源微卡推薦品牌”,江淮1卡愷達(dá)獲得“贏運(yùn)之星—深受年輕人喜愛(ài)的潮流小卡”,奧鈴M卡榮獲“贏運(yùn)之星—深受年輕用戶喜愛(ài)的高端小卡”。
城配輕中卡領(lǐng)域,江淮威鈴獲得“服務(wù)典范品牌”,HOWO悍將榮獲“贏運(yùn)之星—高效創(chuàng)富輕卡”,乘龍L2輕卡榮獲“贏運(yùn)之星—城配先鋒”。
福田領(lǐng)航M5輕卡榮獲“贏運(yùn)之星—超值藍(lán)牌輕卡”,福田歐航R高效版榮獲“贏運(yùn)之星—行業(yè)首選高端中卡”。
輕客領(lǐng)域,全新江淮星銳節(jié)油王榮獲“贏運(yùn)之星—城配物流節(jié)油輕客”,南京依維柯歐勝榮獲“贏運(yùn)之星—高效運(yùn)輸輕客”。
重卡領(lǐng)域,東風(fēng)柳汽乘龍榮獲“高效典范品牌”稱號(hào),上汽紅巖榮獲“超具創(chuàng)新力品牌”。
豪沃MAX榮獲“贏運(yùn)之星—智能節(jié)油重卡”,汕德卡C9H榮獲“贏運(yùn)之星—智能高端重卡標(biāo)桿”。
比亞迪Q3榮獲“贏運(yùn)之星—高端牽引車標(biāo)桿”,歐曼銀河榮獲“贏運(yùn)之星—干線物流首選高端重卡”,廣汽日野700智臻榮獲“贏運(yùn)之星—品質(zhì)典范重卡”。
大金剛ES5(兩軸極限大黃牌)榮獲“贏運(yùn)之星—全勤創(chuàng)富工程車”,重汽華威污泥運(yùn)輸車榮獲“贏運(yùn)之星—實(shí)用型環(huán)保專用車”。
零部件領(lǐng)域,福田康明斯A15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“贏運(yùn)之星--高效天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)”,西安康明斯驍驤動(dòng)力重型發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“贏運(yùn)之星—高效節(jié)油動(dòng)力”。
康明斯中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)館(APP)榮獲“贏運(yùn)之星—智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新軟件產(chǎn)品”。
影響力盛典還頒出一個(gè)特別獎(jiǎng)項(xiàng),對(duì)用科技賦能,旨在助力提升物流與商用車行業(yè)發(fā)展的企業(yè)恒通源集團(tuán),授予“智慧物流科技服務(wù)品牌企業(yè)”稱號(hào)。
危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開(kāi)新局。榮譽(yù)的背后是責(zé)任與擔(dān)當(dāng),是商用車產(chǎn)業(yè)鏈在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)等各方面價(jià)值的結(jié)晶。面對(duì)2022年商用車市場(chǎng)下行的壓力,物流人與商用車產(chǎn)業(yè)鏈適時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)方向和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷,以實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。相信,2023年,物流與商用車行業(yè)共贏發(fā)展之路將再上新臺(tái)階。
(責(zé)任編輯:馬瀚明)