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比亞迪王傳福獲選“2022中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”

2023年01月09日 15:36    來(lái)源: 中國(guó)商用汽車網(wǎng)    

  1月6日,由中國(guó)經(jīng)濟(jì)傳媒協(xié)會(huì)主辦,新浪財(cái)經(jīng)、第一財(cái)經(jīng)聯(lián)合承辦的2022中國(guó)十大經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)盛典在北京舉辦,比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福當(dāng)選“2022中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“奧斯卡”,“十大經(jīng)濟(jì)年度人物”從“創(chuàng)新性、顛覆性、前瞻性、成長(zhǎng)性、持續(xù)性”五個(gè)維度出發(fā),評(píng)選出2022年引領(lǐng)商業(yè)之美、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變、時(shí)代之潮的十大經(jīng)濟(jì)年度人物。

  王傳福先生表示:“感謝新能源汽車發(fā)展的大好時(shí)代。國(guó)家大力發(fā)展新能源車的戰(zhàn)略,已從深圳規(guī)劃戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略,形成了共識(shí)。是國(guó)家戰(zhàn)略造就了新能源汽車產(chǎn)業(yè),也造就了比亞迪! 與此同時(shí),王傳福向廣大消費(fèi)者,尤其是比亞迪忠實(shí)用戶和支持比亞迪發(fā)展的社會(huì)各界朋友,以及比亞迪的員工致以感謝。

  作為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍者,王傳福先生帶領(lǐng)的比亞迪已連續(xù)9年穩(wěn)居新能源汽車銷量全國(guó)第一。2022年,比亞迪新能源汽車銷量超過(guò)186萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)超過(guò)200%,目前累計(jì)銷售新能源汽車逾337萬(wàn)臺(tái)。從第1輛到第100萬(wàn)輛新能源車,比亞迪用時(shí)13年;從100萬(wàn)到200萬(wàn),比亞迪只用時(shí)1年;從200萬(wàn)到300萬(wàn),比亞迪僅用時(shí)半年。王傳福認(rèn)為,快速增長(zhǎng)的背后,是比亞迪二十年如一日,對(duì)其前瞻戰(zhàn)略的堅(jiān)守,對(duì)核心技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)持。

  早在2008年,比亞迪就提出了太陽(yáng)能、儲(chǔ)能電站和電動(dòng)汽車的綠色夢(mèng)想,希望打通能源從獲取、儲(chǔ)存到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈。同年,比亞迪推出全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車F3DM,開啟了電動(dòng)化變革的序幕。

  盡管新能源汽車行業(yè)早期曾面臨壓力挑戰(zhàn),但比亞迪堅(jiān)定電動(dòng)化戰(zhàn)略不動(dòng)搖,堅(jiān)持技術(shù)服務(wù)戰(zhàn)略,主動(dòng)尋求變革,不斷適應(yīng)新環(huán)境,將外部壓力轉(zhuǎn)化為開放創(chuàng)新、公司治理和效能提升的內(nèi)生動(dòng)力。

  通過(guò)多年的垂直整合與技術(shù)創(chuàng)新,比亞迪積累了2.6萬(wàn)項(xiàng)全球授權(quán)專利,形成了龐大的“技術(shù)魚池”。在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪先后推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)、e平臺(tái)3.0和CTB電池車身一體化等多項(xiàng)顛覆性技術(shù),加速實(shí)現(xiàn)全球綠色出行。

  值得關(guān)注的是,王傳福先生在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)介紹了比亞迪20年技術(shù)夢(mèng)想的最新成果——“易四方”技術(shù)。據(jù)介紹,“易四方”技術(shù)不僅可以在爆胎情況下實(shí)現(xiàn)行駛穩(wěn)、不跑偏、緩慢停,更可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭、浮水脫困等顛覆性能力,展示出遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油汽車的動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用方式和想象空間。

  對(duì)于即將首次搭載這一技術(shù)的比亞迪全新高端汽車品牌“仰望”,王傳福表示,仰望品牌將為消費(fèi)者帶來(lái)極致的安全、性能和體驗(yàn)。中國(guó)的高端汽車品牌需要依靠核心技術(shù)構(gòu)建,方能走得遠(yuǎn)、走得高、走得好。


(責(zé)任編輯:龔磊)

  – 交通新聞

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