在物流業(yè)飛速發(fā)展的當下，追求高效、穩(wěn)定的運輸是業(yè)界共識。那么，選擇一款擁有高出勤率、低能耗的牽引車產(chǎn)品將是明智之選。

　　專為長途高速運輸打造的上汽紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車可謂是一個不錯的選擇，其可搭載康明斯13升國六發(fā)動機，擁有560馬力，最大扭矩可達2600N.m，具有良好的道路適應(yīng)性。傳動系統(tǒng)搭配的是與其相適應(yīng)的采埃孚12擋AMT變速器，頭擋速比16.69，不僅簡化了繁瑣的換擋操作，更能讓卡友在行車時能夠更專注于路面，強化安全行駛。底盤方面，采用了6.5t前軸和457后橋，散熱好、速度快，更加適用于長途運輸。

　　上汽紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車已通過嚴格的＞45℃高溫、- 35℃高寒以及4700米高原，100萬公里的三高測試驗證，南方、北方的卡友都可以放心選購。同時駕駛室采用框架式結(jié)構(gòu)，整體沖壓成型，其鋼板最厚處達1.5mm，擁有獨有的駕駛室后移專利技術(shù)，當車輛發(fā)生碰撞時，駕駛室可整體后移500毫米左右，有效減少沖擊，即使萬一發(fā)生碰撞，也能最大限度的保障駕乘人員的生命安全。

　　上汽紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車，以非EGR技術(shù)路線實現(xiàn)國六標準，結(jié)構(gòu)更簡單還能降低故障率。強化DPF（顆粒物捕集器）被動再生，可有效減少車輛主動再生，節(jié)約燃油消耗。對基礎(chǔ)件如缸體、缸蓋、活塞、氣門進行了全面升級，匹配了高效渦輪增壓器，同時還采用了自有模塊的發(fā)動機控制ECM（智能電子控制系統(tǒng)），讓發(fā)動機在運行過程中始終保持高效運轉(zhuǎn)，確保車輛的高出勤率。全新一代高效NEMO渦輪增壓器，結(jié)合優(yōu)化的渦端喇叭口設(shè)計，讓增壓器效率更高，發(fā)動機瞬間響應(yīng)更快，搭配智能節(jié)油開關(guān)，不只可以校正司機不良的駕駛習(xí)慣，還可實現(xiàn)節(jié)油駕駛，具測試，對比同級可省油1%~3%。上汽紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車通過低故障、節(jié)約油耗、高出勤率讓卡友實現(xiàn)了買車與回本同時進行。

　　上汽紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車在細節(jié)方面更顯人性化，契合卡友需求。超大的駕駛空間，高度達2050毫米。駕駛室內(nèi)的四幅式多功能方向盤集成定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)、接打電話功能于一身，全包裹手柄更加符合人體工學(xué)。座椅采用了伊思靈NTS超纖皮高檔通風(fēng)加熱豪華空氣座椅，具備一鍵充放氣等多項調(diào)節(jié)功能，此外還可以通風(fēng)和電加熱。同時，1.05米寬尺寸的臥鋪，為長途奔波的卡友帶來良好的休息環(huán)境。如此豐富、舒適的駕駛室配置，能有效的為用戶帶來良好的駕駛體驗，加大的提高駕乘舒適感，降低路途疲勞的同時保障安全。