12月16日，以“聚焦客戶，創(chuàng)新求變，同征共贏，再領(lǐng)新程”為主題的解放2024商務(wù)年會在無錫召開。面對市場的競爭與變化，一汽解放2024年整體目標挑戰(zhàn)35萬輛，圍繞這一目標，一汽解放部署了“1234”營銷戰(zhàn)法，助力解放事業(yè)再領(lǐng)新程、持續(xù)領(lǐng)航。在會后的媒體懇談會上，一汽解放總經(jīng)理李勝分析了2024年商用車市場面臨的機遇與風(fēng)險，并闡述了一汽解放2024年重點的產(chǎn)品布局，以及如何發(fā)揮產(chǎn)品組合優(yōu)勢應(yīng)對未來的市場競爭。

　　李勝認為，隨著經(jīng)濟發(fā)展，2024年將迎來消費、新能源、新基建等新的增長點，它們將成為2024年中國經(jīng)濟的主要動能。所有預(yù)計2024年中重卡需求將達115萬輛，增長11%，輕卡市場需求達45萬輛，基本保持穩(wěn)定。

　　作為中國經(jīng)濟風(fēng)向標的商用車市場有哪些機遇與風(fēng)險并存？李勝分析，首先，受中俄燃氣的價格長期協(xié)議影響，天然氣供應(yīng)充足，氣價雖然略有漲幅，但價格相對油還是比較明顯的，反映到運輸過程中的成本優(yōu)勢顯著。這導(dǎo)致天然氣車的需求2024年還是會保持增長的趨勢；其次，國家加速打造物流交通主干道的概念，加快供應(yīng)鏈一體化發(fā)展，城鎮(zhèn)化發(fā)展加速，車輛物流效率不斷提升，車輛需求進一步下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域；第三，對國四車型的淘汰將從點狀發(fā)展為面狀，會有更多的省份地區(qū)發(fā)布國四的淘汰消息，所以明年下半年車輛更新會迎來高峰。第四，商用車積分制或?qū)⒚髂曷涞�，這會影響到鋼廠、煤炭、渣土、攪拌、環(huán)衛(wèi)等場景的新能源需求進一步提高。

　　而從風(fēng)險角度分析，李勝首先預(yù)測2024年出口市場相對2023年不會有太大增幅；其次是城鎮(zhèn)化率前幾年一直是在高位運行，這兩年的增速放緩，傳統(tǒng)的大基建設(shè)施，例如路橋、機場、鐵路需求回落，所以對于機械、攪拌、工程車等方面的需求恐怕不及預(yù)期。

一汽解放總經(jīng)理李勝

　　在此次年會上一汽解放共展出102輛展車，數(shù)量創(chuàng)歷史新高，此次展車區(qū)設(shè)置了本部中重型、青島中重型、輕型車、新能源四個展區(qū)，彰顯解放強大的自主創(chuàng)新能力，全方位感受到了解放產(chǎn)品的核心優(yōu)勢和領(lǐng)先技術(shù)。那么面對當(dāng)下的商用車市場格局，一汽解放明年將重點布局哪些產(chǎn)品，發(fā)揮產(chǎn)品組合的優(yōu)勢，應(yīng)對未來的市場競爭？

J7創(chuàng)領(lǐng)版

　　李勝表示，隨著市場競爭格局的不斷變化，解放在燃油車布局上還要加大力度。2024年解放長春基地將瞄準“世界一流”，推出一款面向高端進口車市場，代表解放最高水平的J167產(chǎn)品，主打高可靠、低油耗，匹配解放智慧動力域，同時大量使用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，這個產(chǎn)品將在明年6月底或7月初上市。在天然氣車市場，解放長春基地布局了J7、J6V、J6P整車平臺，搭載M3的13升，M4的14升，還有16升的產(chǎn)品組合，三個平臺，三個排量，將進一步呈現(xiàn)解放動力低氣耗，高性價比的優(yōu)勢，這幾款產(chǎn)品也將瞄準長途物流市場。

鷹途頭等艙

　　解放青島基地2024年將重點布局鷹途和JH6的升級產(chǎn)品，鷹途做為青島基地的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，上市一年來憑借運營價值、舒適性以及動力性，深受市場推崇。所以鷹途將在2024年推出冷藏車，瞄準冷藏運輸以及高端魚運市場，同時還將打造8X4的產(chǎn)品。除此之外，鷹途系列還將推出天然氣4X2的，6X4的面向快遞快運的產(chǎn)品。同時將搭載L2級別智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。青島基地還將面向普貨市場推出一款JH6的升級產(chǎn)品，將重新取一個子品牌，匹配解放智慧動力域，搭載全新的駕駛室，相信新產(chǎn)品的推出將會備受行業(yè)關(guān)注。

　　在新能源車方面，2024年解放將全面升級切換2.0新能源產(chǎn)品，在快速響應(yīng)市場的同時還將會推出一些專屬的新能源平臺。同時開發(fā)并投放自重為8.5噸行業(yè)的最輕量的新能源牽引車，同時續(xù)航里程延長25%。還有新能源平地板載貨車、智能渣土自卸車等都將在明年上市。同時針對港口、礦山、長途專線等潛在增量市場，我們開發(fā)了4×2港口牽引車、礦山版牽引車。

　　在專用車方面，解放將在公共領(lǐng)域電動化用車市場補全產(chǎn)品，比如混凝土運輸市場，我們有總重在9噸級的8方攪拌車，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，同時我們還將抱著極致降成本目的給用戶帶來比較低的購買成本，使得用戶的投資回報周期更短。在客車領(lǐng)域，解放客車目前在國內(nèi)公交、公路、改裝車三大用車場景下，以客戶需求為導(dǎo)向，進行大量的技術(shù)儲備，明年會有一系列的新能源客車新品上市。

虎6G輕卡系列產(chǎn)品

　　在輕卡市場，2024年受整體經(jīng)濟恢復(fù)、消費復(fù)蘇等因素，輕卡整體市場由187萬預(yù)計增長至195萬，輕卡產(chǎn)品也分為傳統(tǒng)輕卡和新能源，。傳統(tǒng)主打的是核心技術(shù)平臺，圍繞輕量化，以技術(shù)領(lǐng)先以及經(jīng)濟性、大馬力、高承載。城際間的綠通以及短途的資源的市場，明年會投放2.0升級產(chǎn)品，包括2.5升的動力升級，馬力都是有160提到了170。智能網(wǎng)聯(lián)的新技術(shù)，在輕卡上全部使用，我們冷藏車的溫度手機就能顯示，不用再配一個打印機，說車內(nèi)多少溫度。貨主遠程能看到他的冰淇淋司機有沒有給他溫度降下來，包括貨箱里面貨物的擺放位置都是手機能看到的。

　　對于商超、快運市場，要進車庫的，可能車庫有限高，駕駛室2.2米，明年也有地庫版的。輕卡也是在往NG方向發(fā)展，輕卡也在全譜系的推CNG。

　　輕卡的新能源是未來新能源滲透率最高的商用車，所以新能源輕卡產(chǎn)品解放主要圍繞三個路線，純電、混動、燃電同步發(fā)力。純電目前已經(jīng)批量銷售，對于混動方面，比如增程，P2混動，PS混動也在銷售，解放已經(jīng)掌握了發(fā)動機技術(shù)、變速器技術(shù)以及驅(qū)動橋接技術(shù)，優(yōu)勢明顯，解放的混動這塊全部是自主的，純電產(chǎn)品也在全面布局，解放將圍繞燃電、純電、混動三條技術(shù)路線，滿足城配、城際兩百公里左右的多樣化運輸提供多樣化產(chǎn)品，讓用戶使用成本進一步降低，同時滿足國家的雙碳戰(zhàn)略。

　　與此同時，解放在車聯(lián)網(wǎng)方面圍繞車輛全生命周期聚焦使用、管理、修理場景的應(yīng)用為用戶提供服務(wù)。同時提供遠騁的升級服務(wù)，通過后臺可以給用戶故障清碼，以及程序升級，還將會提供數(shù)字鑰匙服務(wù)，它不僅是開鎖關(guān)鎖的功能，可以利用數(shù)字鑰匙對車上其他的功能對車輛的安全裝置進行主動式的整改，包括軟件升級，以上這些功能2024年推出的產(chǎn)品也會匹配。

　　創(chuàng)新為本，產(chǎn)品領(lǐng)航，一直以來一汽解放憑借著深厚的技術(shù)積累、完善的產(chǎn)品布局，實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先發(fā)展。面對2024年愈加激烈的市場競爭和即將開啟的變革階段，一汽解放將始終遵從市場規(guī)律，堅持以客戶為中心，以目標為導(dǎo)向，打造多樣化產(chǎn)品領(lǐng)航新程。