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引領越野新風潮,中國重汽皮卡全國媒體首測會落幕

2024年05月16日 15:05    來源: 中國商用汽車網    

  暮春五月,綠蔭冉冉,淺夏悠悠。5月16日,以“首測”為主題的中國重汽皮卡全國媒體首次測評會在山東濟南拉開帷幕,來自全國的汽車行業(yè)權威媒體親臨現(xiàn)場試乘試駕,活動通過實景科目、砂石賽道、專業(yè)越野挑戰(zhàn)等全方位的試駕品鑒,讓來賓深度感受“國際化全領域大皮卡”中國重汽皮卡的標桿越野實力。

  非凡歷史底蘊 創(chuàng)領大國時代“重器”

  提到重汽皮卡,不得不提中國重汽集團。中國重汽始建于1930年,1960年生產制造了中國第一臺重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車,開啟了我國重型汽車生產歷史的新紀元,F(xiàn)如今,作為中國汽車行業(yè)的智能制造先行者,中國重汽已經邁入高質量發(fā)展的快車道。在未來的發(fā)展中,中國重汽將以更加清晰的定位、明確的目標、高效的策略聚焦主業(yè)發(fā)展、融合創(chuàng)新變革,向高質量發(fā)展的快車道持續(xù)加速。而中國重汽皮卡就是在這樣的策略下誕生的,我們有理由相信在中國重汽強大的研發(fā)和生產實力的加持下,中國重汽皮卡必將成為皮卡界的領軍者。

  全球化布局 開啟中國皮卡新時代

  試駕現(xiàn)場,中國重汽皮卡研發(fā)負責人表示,作為中國重汽集團實現(xiàn)“成為世界一流全系列商用車集團”宏偉愿景的重要組成部分,在城市皮卡解禁、消費結構升級、用車生活休閑化等多種趨勢的推動下,中國重汽瞄準皮卡市場,以U+、F、R三大技術平臺為依托,形成了以皮卡為核心、涵蓋VAN、SUV、MPV車型在內的產品布局。

  中國重汽皮卡定位于“國際化全領域大皮卡”,擁有越野版、乘用版、商用版三個版本。產品依托于中國重汽集團雄厚的造車實力和優(yōu)勢資源,讓全球皮卡用戶享受技術平權帶來全新體驗,為中國皮卡品牌樹立嶄新形象。

  皮卡實力派 打造全場景新體驗

  中國重汽皮卡的越野實力在這次試駕中得到了很好的展現(xiàn)。車輛搭載濰柴最新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和博格華納智能適時四驅系統(tǒng),澎湃動力,帶來出色的操控表現(xiàn)。在砂石加速彎道的體驗中,中國重汽皮卡迅猛的動力表現(xiàn)、流暢的過彎為駕駛者帶來極致的駕駛快感。另外,這款車在確保發(fā)動機超強的動力輸出同時,噪音控制也非常給力,整車NVH異常出色,靜謐性超越同級汽油車型。

  試駕的重頭戲當屬越極限野挑戰(zhàn)項目,中國重汽皮卡以全球標準、全球視角進行研發(fā),搭載了博格華納智能適時四驅系統(tǒng)、前中后三把鎖、全車底盤裝甲等,并內置“沙地、泥地、巖石、雪地、標準、經濟、運動”7種不同模式的智能全地形管理系統(tǒng),而且還支持坦克掉頭、蠕行模式。此外,中國重汽皮卡越野型還增配了涉水喉等越野功能,使整車的越野和戶外探索深度、強度進一步提升。可以說,中國重汽皮卡帶來了更出色的通過性能,適應于運動、標準、雪地、泥地、沙地等路況,讓用戶輕松成為專業(yè)玩家。

  除了本次體驗的越野項目之外,為契合客戶更加多元的出行方式及用車場景,活動現(xiàn)場設置了“觸”“躺”“拍”等車輛靜態(tài)用車體驗。來賓可通過“觸”感受車輛整體的人性化科技配置,包括12.3英寸中控觸摸屏+12.3英寸液晶儀表,支持調整車輛設置、手機互聯(lián)、語音交互、空調控制、全景導航等功能,感受智能配置帶來的便捷性和駕駛樂趣;通過“躺”來體驗寬敞靈活的大空間,中國重汽越野型皮卡車身長寬高分別為5400/1965/1898mm,軸距為3230mm,寬大的內部空間帶來同級別領先優(yōu)勢腿部空間,盡享舒適乘坐體驗;通過“拍”來感受中國重汽皮卡的“龍顏前臉”東方美學設計,7字型造型前大燈像兩條龍須一樣,搭配碩大的梯形中網,不怒自威的霸氣美感撲面襲來,車輛側身線條平直流暢,整車姿態(tài)較乘用型略有提高,接近角、離去角以及離地間隙增大,讓車輛通過性進一步提高。

  另外,中國重汽皮卡尾燈采用C字型設計,與前臉設計相呼應,極具野性辨識度,個性又新潮。內飾采用主流“T”字形設計,并提供黑/金/酒紅三種顏色搭配,活力十足,整體采用大范圍皮革軟包,座椅柔軟適中,極大提升駕乘人員的舒適性。

  寫在最后:皮卡行業(yè)的發(fā)展,讓用戶的選擇有了更多的可能性,而用戶的需求提升,又不斷催生著行業(yè)變革,在這種行業(yè)閉環(huán)的大邏輯下,中國重汽不斷拓寬細分市場,完善產品系列,以前瞻化的布局應對市場變化,以高質量的產品回饋廣大用戶的支持,為皮卡智能化、乘用化、多元化發(fā)展奠定了行業(yè)基礎,也為用戶帶來了更多高性價比、高品質的出行選擇。


(責任編輯:龔磊)

  – 交通新聞

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