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多項(xiàng)行業(yè)之首,東風(fēng)智能駕駛新品搶占智駕頂峰的底氣

2024年08月26日 10:14    來(lái)源: 中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)    

  近日,東風(fēng)商用車(chē)與中通快遞成功達(dá)成400輛全球最大單筆智能駕駛重卡交付儀式,此舉不僅鞏固了東風(fēng)智能駕駛重卡在業(yè)界的領(lǐng)先地位,更是對(duì)東風(fēng)商用車(chē)品牌影響力與產(chǎn)品實(shí)力的又一次強(qiáng)力背書(shū)。這場(chǎng)盛大交付儀式的焦點(diǎn),無(wú)疑是東風(fēng)天龍旗艦KX車(chē)型。作為東風(fēng)商用車(chē)與嬴徹科技深度合作的巔峰之作,這款車(chē)究竟蘊(yùn)含哪些獨(dú)到之處?

  多項(xiàng)行業(yè)之首引領(lǐng)現(xiàn)代智慧物流

  東風(fēng)天龍旗艦KX在智能感知層面,實(shí)現(xiàn)了車(chē)規(guī)級(jí)智能傳感器360°覆蓋,包括1個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及7個(gè)高清攝像頭,為智能駕駛系統(tǒng)提供更全面、準(zhǔn)確的環(huán)境信息,用于實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)及時(shí)的緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航等智能輔助駕駛操作。傳感器同樣具有高度的可靠性和耐用性,能夠滿足160萬(wàn)公里重卡生命周期的使用要求。

  人機(jī)交互方面,車(chē)內(nèi)采用了行業(yè)首例達(dá)到L2+級(jí)的人機(jī)交互智能座艙,集成了先進(jìn)的DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、方向盤(pán)握持檢測(cè)、AD交互開(kāi)關(guān)、預(yù)警安全帶、震動(dòng)座椅、12.8英寸中控交互大屏、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、智能語(yǔ)音提醒及氛圍燈帶等,為駕駛員提供了前所未有的智能化、安全化與舒適化的駕乘體驗(yàn)。

  動(dòng)力方面,東風(fēng)天龍旗艦KX整合了康明斯Z14/13/12發(fā)動(dòng)機(jī)、嬴動(dòng)&采埃孚AMT變速器以及東風(fēng)440后橋的黃金動(dòng)力鏈,提升燃油經(jīng)濟(jì)性,保證澎湃動(dòng)力輸出。加之駕駛室與三大關(guān)鍵總成的B10壽命長(zhǎng)達(dá)160萬(wàn)公里,保養(yǎng)里程更寬泛,車(chē)輛一年僅需兩次進(jìn)站檢修,不僅可靠性與出勤率得到顯著提升,還極大地降低了車(chē)輛維護(hù)成本。

  同時(shí),車(chē)輛還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的全冗余線控底盤(pán)系統(tǒng),其轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及供電系統(tǒng)均采用雙重安全設(shè)計(jì),并新添百余項(xiàng)線控底盤(pán)功能定義,確保了在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)安全切換至備用模式的能力。這意味著即便遭遇單點(diǎn)故障,車(chē)輛也能維持正常運(yùn)行,為復(fù)雜及極端路況下的行車(chē)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

  隨著重卡智能化的加速推進(jìn),智能駕駛重卡在干線物流、港口及礦區(qū)場(chǎng)景的滲透率不斷提升,但其規(guī);穆涞貞(yīng)用仍面臨多方面的挑戰(zhàn)。特別是在復(fù)雜多變的路況、極端天氣條件下,如何確保智能重卡的準(zhǔn)確判斷和應(yīng)對(duì),減少事故風(fēng)險(xiǎn),是行業(yè)內(nèi)需持續(xù)攻關(guān)的重點(diǎn)。面對(duì)亟待解決的可靠性難題,東風(fēng)商用車(chē)以開(kāi)創(chuàng)多項(xiàng)行業(yè)之首的東風(fēng)天龍旗艦KX,幫助客戶在干線物流運(yùn)輸?shù)亩喾N情景下保持運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性和連續(xù)性。

  可靠智慧動(dòng)力賦能干線物流運(yùn)輸

  當(dāng)前,智能駕駛重卡在快遞行業(yè)的應(yīng)用尤為突出,行業(yè)內(nèi)對(duì)于智能駕駛技術(shù)的信任度和接受程度也成為制約智能駕駛重卡發(fā)展的關(guān)鍵。針對(duì)干線物流運(yùn)輸面臨的長(zhǎng)距離、高時(shí)效、運(yùn)價(jià)低等挑戰(zhàn),搭載嬴徹軒轅智能駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)天龍旗艦KX展現(xiàn)出其在減員增效、節(jié)能安全方面的顯著優(yōu)勢(shì),且已經(jīng)過(guò)大量用戶的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)認(rèn)證。

  首先,在節(jié)省人力成本上,東風(fēng)天龍旗艦KX運(yùn)用自動(dòng)駕駛技術(shù),相當(dāng)于給每輛車(chē)新增一個(gè)“智能駕駛員”,它能精確感知、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、智能避讓、提前預(yù)警、安全制動(dòng),幫助司機(jī)減輕駕駛壓力,讓單人駕駛也足夠安全。據(jù)合作方嬴徹科技提供的數(shù)據(jù),東風(fēng)天龍旗艦KX已經(jīng)助力多家快遞公司實(shí)現(xiàn)100%全程安全單駕,人力成本降低40%-50%。

  其次,東風(fēng)天龍旗艦KX在節(jié)能減排方面成效顯著,借助智能節(jié)油技術(shù),可實(shí)現(xiàn)平均油耗降低3%-7%。以中通快遞的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為例,按上海至上饒路線565KM里程計(jì)算,TCO每公里降本0.3元,一年節(jié)約成本可達(dá)數(shù)萬(wàn)元。

  最后,作為干線物流智能化改革的出發(fā)點(diǎn),安全性已經(jīng)成為智能駕駛重卡的核心價(jià)值之一。東風(fēng)天龍旗艦KX超1.3億公里的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)里程無(wú)事故記錄,充分證明了其穩(wěn)定可靠的安全性能。同時(shí),當(dāng)行業(yè)內(nèi)還未形成統(tǒng)一的后市場(chǎng)維保服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),東風(fēng)商用車(chē)提供了一套全面的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)保障措施,包括詳細(xì)的交車(chē)培訓(xùn)、車(chē)輛流向信息報(bào)備、一客一群解決各類問(wèn)題,以及專業(yè)的大客戶服務(wù)專員和AD技術(shù)服務(wù)專員支持,全方位保障客戶的高效運(yùn)營(yíng)和車(chē)輛最佳狀態(tài),也是推動(dòng)智能駕駛重卡規(guī)模化發(fā)展的應(yīng)有之義。

  憑借對(duì)智能重卡發(fā)展現(xiàn)狀和前景的深刻洞見(jiàn),東風(fēng)商用車(chē)堅(jiān)持以客戶為中心引領(lǐng)科技創(chuàng)新,攜手價(jià)值鏈伙伴協(xié)同合作,打造出東風(fēng)天龍旗艦KX這一標(biāo)桿之作。東風(fēng)天龍旗艦KX的批量化運(yùn)營(yíng),不僅對(duì)提升整個(gè)物流生態(tài)的效率、安全和可持續(xù)性具有重要意義,同時(shí),也標(biāo)志著物流行業(yè)向智能化、現(xiàn)代化和綠色化的未來(lái)更進(jìn)一步。


(責(zé)任編輯:龔磊)

  – 交通新聞

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