經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)南京9月27日訊（記者 馬瀚明）昨日，在上汽大通南京C2B智能定制工廠，上汽MAXUS全新研發(fā)的新能源產(chǎn)品平臺“EUNIQ”首款產(chǎn)品，純電動家旅MPV EUNIQ 5下線，并推出三款推薦車型，分別為169,800元的舒適版、199,800元的豪華版和213,800元的旗艦版（個人用戶補貼后全國統(tǒng)一價），該產(chǎn)品支持C2B智能定制模式，用戶可以根據(jù)自己的需求進行選擇�，F(xiàn)場純電動中型SUV EUNIQ 6和插電混動中型SUV EUNIQ 6 PLUG IN同步亮相。

　　據(jù)經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者了解，EUNIQ是E和UNIQ的結(jié)合，其中E代表上汽MAXUS新能源戰(zhàn)略中不可或缺的純電動車型，UNIQ則與上汽MAXUS生而與眾不同（Born Unique）的品牌理念相得益彰。

　　上汽MAXUS EUNIQ 5采用的是上汽集團和寧德時代合作開發(fā)的高效能安全三元鋰電池。該電池能量密度高，續(xù)航里程長，電池容量可達52.5千瓦時，電池包能量密度為170瓦小時/公斤，NEDC循環(huán)下的續(xù)航里程可達到350公里。耐寒耐熱性能優(yōu)異，支持低溫充放電，可在-30°C至55°C的壞境中工作。經(jīng)過過放電、過充電、低氣壓、擠壓等多重極端情況下的安全測試，確保電池在用戶日常使用中的安全。

　　EUNIQ 5搭載高效能電機電驅(qū)系統(tǒng)，集成最高效率超過94%，最大功率達到85千瓦，最大扭矩達到250 牛米。憑借智能整體動力控制系統(tǒng)，上汽MAXUS EUNIQ 5可實現(xiàn)一體式能量回收，有效降低電耗14%。此外，這一電驅(qū)系統(tǒng)熱損耗更低，可靠性提升15%。

　　電控方面，上汽MAXUS EUNIQ 5采用智能化電控系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)功能齊全，涵蓋了系統(tǒng)自檢、充放電保護、熱保護、過流保護、故障預警與處理、充電控制等，而且可靠高效。并支持45分鐘內(nèi)快速充電至80%SOC電量。

　　同時，EUNIQ 5還提供了ECO和Normal兩種駕駛模式，其中ECO模式在車輛電量不足的情況下，能有效延長續(xù)航里程，Normal模式則保證用戶順暢的駕駛感受。值得一提的是，EUNIQ 5覆蓋低/中/高三種能量回收模式，用戶可在三種模式間自由切換，充分利用行駛中減速工況損失的能量，進一步提高續(xù)航里程。

　　以EUNIQ 5的下線為重要里程碑，上汽MAXUS發(fā)布了All Technology Routes（全技術(shù)路線）、All Platforms（全平臺-全系列）、All Markets（全球市場）的新能源戰(zhàn)略藍圖：上汽MAXUS將三條技術(shù)路線齊頭并進，全面覆蓋純電動、混合動力和燃料電池，在全平臺全系列部署新能源車型，2025年底前持續(xù)推出超過20款的新能源車型，屆時新能源年銷量占比將超過40%，并聚焦歐洲，形成年銷量萬輛級市場。

　　值得一提的是，在新能源戰(zhàn)略藍圖公布之前，上汽MAXUS已經(jīng)完成了新能源產(chǎn)品的首輪布局，并取得了良好效果。以全球第二大新能源汽車市場——歐洲為例，上汽MAXUS于2015年推出的純電動輕客EV80憑借在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領(lǐng)域的多個大批量訂單，更是獲得英國和德國的政府補貼，這也是唯一進入歐洲市場的中國純電動輕客產(chǎn)品。2016年上汽MAXUS又推出純電動大型MPV EG10，已經(jīng)成為中國市場公商務用戶的首選。不僅如此，上汽MAXUS爭做“實干家”，旗下氫燃料電池寬體輕客FCV80，作為全國首款商業(yè)化運營的燃料電池車型，已實現(xiàn)在佛山、上海、撫順、無錫等地的商業(yè)化運營，為當?shù)靥峁┚G色出行服務，總行駛里程已超過300萬公里，根據(jù)交強險數(shù)據(jù)，2019年前7個月FCV80累計銷售達305輛，位居行業(yè)第一，市場份額達到53.42%，超越了其它氫燃料電池客車的銷量總和。

　　首款純電動家旅MPV EUNIQ 5的正式下線，擴充了上汽大通旗下的新能源產(chǎn)品陣容，進一步拓展了新能源細分市場。繼EUNIQ 5之后，上汽MAXUS仍將基于MERA平臺的延展性和靈活性的，持續(xù)開發(fā)新能源產(chǎn)品，構(gòu)建全新的新能源產(chǎn)品體系。