�。ㄔ瓨�(biāo)題：安全氣囊出事后再曝丑聞 高田數(shù)百萬安全帶或因安全問題被強(qiáng)制召回）

　　一家接管破產(chǎn)后高田公司業(yè)務(wù)的日本公司偽造了安全帶強(qiáng)度數(shù)據(jù)，以達(dá)到法定標(biāo)準(zhǔn)。此次丑聞涉及數(shù)百萬條不合格安全帶，日本國(guó)土交通省已通知汽車制造商做好大規(guī)模召回的準(zhǔn)備。

　　日本均勝安全系統(tǒng)公司旗下名古屋以西彥根市工廠生產(chǎn)的一些安全帶未能達(dá)到法定強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了修改。消息人士稱，被篡改數(shù)據(jù)的安全帶或達(dá)數(shù)百萬條之多，這些不合格的安全帶隨后被運(yùn)往客戶手中。目前，日本國(guó)土交通省已通知各家汽車制造商，要求它們?yōu)檎倩刈龊脺?zhǔn)備。

　　此前，高田公司曾因氣囊充氣裝置存在致命缺陷引發(fā)全球大規(guī)模召回，于2017年申請(qǐng)破產(chǎn)，此次指控則是曝出的最新丑聞，但與有缺陷的氣囊不同，當(dāng)時(shí)的安全帶被認(rèn)為不存在安全隱患。隨后，高田公司于2018年被總部設(shè)在美國(guó)的中國(guó)公司百利得安全系統(tǒng)公司收購(gòu)，后者與其母公司寧波均勝電子同時(shí)更名為均勝安全系統(tǒng)公司。

　　均勝安全系統(tǒng)公司為世界各地的汽車制造商提供安全帶，全球市場(chǎng)的份額不到30%，而在日本的市場(chǎng)份額約為40%，是日本最大的供應(yīng)商。由于安全帶直接關(guān)乎乘客的安全，最近的這起丑聞可能會(huì)最終導(dǎo)致許多汽車制造商進(jìn)行大規(guī)模的召回。

　　安全帶數(shù)據(jù)被篡改是在2020年春季被舉報(bào)揭發(fā)的。隨后在日本國(guó)土交通省監(jiān)督下，日本均勝安全系統(tǒng)公司對(duì)彥根工廠進(jìn)行了內(nèi)部調(diào)查，但尚未按照日本商務(wù)部的要求提交詳細(xì)的調(diào)查報(bào)告。高田安全帶的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。