2019年重卡累計銷售117.4萬輛，同比增長2.3%，重卡行業(yè)連續(xù)三年銷量突破110萬輛大關(guān)，保持同比增長。市場形勢的冷與熱、企業(yè)表現(xiàn)的得與失均已成為過往，面向2020年，各家企業(yè)預(yù)測2020年重卡市場將保持百萬輛的整體銷量規(guī)模，如何實現(xiàn)穩(wěn)中有漲，將是2020年的主基調(diào)。

　　隨著2019年重卡累計銷售117.4萬輛，同比增長2.3%的信息公布，重卡行業(yè)連續(xù)三年銷量突破110萬輛大關(guān)，保持同比增長。整個行業(yè)增長是喜訊，不過對于各家企業(yè)而言，依舊是“幾家歡樂幾家愁”。

　　解放蟬聯(lián)銷冠 第一集團(tuán)份額下降

　　一汽解放連續(xù)四年占據(jù)重卡銷量冠軍之位，2019年全年重卡銷售275239輛，同比增長5.5%，領(lǐng)先第二名東風(fēng)汽車3萬余輛。2019年，解放在產(chǎn)品、服務(wù)多方面出擊，促進(jìn)產(chǎn)品銷量和用戶滿意度雙雙提升。在2020商務(wù)年會現(xiàn)場展出的66款產(chǎn)品，展現(xiàn)了解放強(qiáng)大的實力及2020年繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的決心與信心。

　　東風(fēng)汽車?yán)^續(xù)擔(dān)當(dāng)行業(yè)“老二”的角色，全年銷售重型卡車240618輛，同比增長10.9%。東風(fēng)汽車在信息時代能夠“默默無聞”取得行業(yè)第二的名次，一方面得益于在專用車領(lǐng)域與相關(guān)采購單位已經(jīng)建立了長期的良好關(guān)系，另一方面是經(jīng)銷商在公路運(yùn)輸市場此前建立的基礎(chǔ)。依靠“老友”的銷售方式固然可以獲得比較穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，不過在產(chǎn)品力發(fā)展遇到瓶頸，與瑞典沃爾沃卡車合作不見進(jìn)展的情況下，“老友”能“續(xù)命”多久尚未可知。

　　中國重汽憑借190915輛的銷量排名第三，同比增長0.6%。2019年對于中國重汽而言更多的是在傳統(tǒng)產(chǎn)品方面保持穩(wěn)定，在智能化產(chǎn)品上實現(xiàn)突破。日前，中國重汽25臺無人駕駛電動集卡在天津港成功進(jìn)行全球首次整船作業(yè)。而在早些時候，中國重汽已經(jīng)參加了無人駕駛卡車列隊跟馳功能公開驗證試驗，在多個應(yīng)用場景展示了自動駕駛技術(shù)的研發(fā)實力。

　　作為中國重汽的兄弟企業(yè)，陜汽集團(tuán)2019年銷售重卡177321輛，同比增長3.1%。陜汽集團(tuán)多年來在產(chǎn)品銷售方面?zhèn)戎攸c均放在市場一線，銷售公司領(lǐng)導(dǎo)層常年扎根基層，與用戶實現(xiàn)零距離交流，及時、有效地獲得市場信息。

　　值得注意的是，中國重汽與陜汽集團(tuán)銷量之和已突破30萬輛，若進(jìn)一步整合兩家企業(yè)，從目前的銷量看，有可能成為重卡行業(yè)的第一大集團(tuán)。

　　重卡銷量排名前四家企業(yè)全年累計銷量均在10萬輛規(guī)模以上，共同組成行業(yè)第一集團(tuán)。銷量之和突破88萬輛，同比下降7.3%，市場占有率77.19%，相較2018年下降5個百分點左右，行業(yè)競爭加劇明顯，或?qū)⒊霈F(xiàn)逐步分化的態(tài)勢。

　　徐工增幅居首 中游企業(yè)專注產(chǎn)品

　　福田戴姆勒2019年全年銷量排名行業(yè)第五，85978輛的銷量同比下降22.1%，是重卡銷量前十的企業(yè)降幅最大的。面向2020年，福田戴姆勒或?qū)�憑借自動擋產(chǎn)品實現(xiàn)反擊。

　　上汽紅巖2019年銷量58077輛，同比微增0.1%，排名行業(yè)第六。上汽紅巖在2019年動作頻頻，與中集瑞江成立專用車合資品牌，在多地推廣天然氣產(chǎn)品，在上海洋山港，實現(xiàn)“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運(yùn)營。從2020年商務(wù)年會現(xiàn)場的展車可以看出，上汽紅巖將對專業(yè)市場再細(xì)分，在細(xì)分市場更專業(yè)，以產(chǎn)品開拓市場。

　　江淮汽車2019年重卡銷量38124輛，同比下降6.0%，排名行業(yè)第七，緊隨其后的是大運(yùn)汽車，2019年銷量32341輛，同比微增0.1%。

　　新晉行業(yè)黑馬徐工重卡2019年銷售重卡21600輛，同比大增25.03%，增幅排名行業(yè)第一。徐工重卡在2019年繼續(xù)突破與創(chuàng)新，營業(yè)收入達(dá)72億，不僅完成既定目標(biāo)，同時也為2020年實現(xiàn)“銷量3萬輛，收入百億元”的“十三五”目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ)。

　　排名重卡行業(yè)銷量第十的華菱汽車全年累計銷量20184輛，同比下降7.1%，市場份額下降0.2%。

　　2019年的日歷已然翻過，市場形勢的冷與熱、企業(yè)表現(xiàn)的得與失均已成為過往，面向2020年，各家企業(yè)預(yù)測2020年重卡市場將保持百萬輛的整體銷量規(guī)模，各家重卡企業(yè)公布的2020年銷量目標(biāo)與2019年相比均保持穩(wěn)中有增的態(tài)勢。如何實現(xiàn)穩(wěn)中有漲，將是2020年的主基調(diào)。（經(jīng)濟(jì)日報-中國商用汽車網(wǎng) 馬瀚明）